【 청년일보 】 내년 하반기부터 전동보드 배터리 안전 기준이 강화될 전망이다. 산업통상자원부 국가기술표준원은 전동보드 안전기준 개정안에 대한 업계 및 전문가 의견 수렴을 위해 화상으로 공청회를 열었다고 17일 밝혔다. 개정안은 화재 위험을 방지하기 위해 전동보드 배터리를 전동보드 안전기준과 분리해 'KC 안전확인 대상 전기용품'으로 별도 관리하고, 배터리를 새로 교체할 때도 인증받은 배터리만을 설치할 수 있게 했다. 산업부는 7월 중 개정안을 고시한 뒤 1년의 유예기간을 거쳐 내년 하반기부터 시행할 예정이다. 산업부 관계자는 "개정안이 시행되면 전동킥보드 등 전동보드 배터리의 안전관리가 강화되고, 교체용 배터리도 안전관리 대상에 포함돼 제품의 안정성이 크게 향상될 것"이라고 말했다. 【 청년일보=길나영 기자 】
【 청년일보 】 공유 모빌리티 전문 기업 ㈜에임스는 자사가 개발해 서비스하는 공유 모빌리티의 배터리 관리 관제를 위한 토탈 솔루션인 '배터리 네트워크 시스템 알파 플러스(BNS α+)'를 완성하여 시범 테스트에 들어간다고 2일 밝혔다. 에임스에 따르면, BNS알파 플러스는 배터리의 무선 통신 기술에 BMS(Battery Management System)를 접목하여 배터리를 무선으로 관리 감독하고 관리 부재에 의한 사고나 사용 중 에너지량 등을 확인 할 수 있는 국내 최초로 무선 배터리용으로 개발됐다. 에임스 만의 독자 보유 기술로 특허전문기업 비즈모델라인(대표 김재형)을 통해 현재 약 50여건의 특허를 확보한 상태라고 전했다. 에임스 관계자는 "무선 BMS를 포함해 일반적인 BMS로는 확인 감독이 어려운 순간전류량이나 충전에 대한 불안정, 공유 모빌리티의 에너지 사용량 등을 관제 시스템으로 확인하고 관리할 수 있어 아직 자리 잡지 않은 배터리의 다양화에 대한 기준 안을 제시 할 수 있다"고 설명했다. 에임스는 배터리가 공유 자전거, 킥보드, 스쿠터의 장비들에 적용 될 때 연계가 필요한 ECU, 제어 하드웨어 장치, 통신 하드웨어 장치는 물론 전반적인 모빌리티
【 청년일보 】 국내 배터리업계가 에너지저장장치(ESS) 화재 논란 장기화로 3분기에도 부진한 실적을 거두게 됐다. 지난 6월 정부의 ESS 화재 조사를 발표 이후 논란이 일단락되고 전기차 배터리나 소형전지 수요 증가에 따라 3분기 실적이 개선될 것이라는 기대감이 잠시 있었다. 그러나 최근에도 추가 화재가 잇따르자 배터리 업체들의 3분기 실적에 대해 비관적 예상이 이어지고 있다. 13일 업계에 따르면 LG화학은 이달 25일, 삼성SDI와 SK이노베이션도 비슷한 시기에 올해 3분기 실적을 발표한다. LG화학에 대한 이날 현재 증권가의 실적 컨센서스(전망치 평균)는 매출 7조6718억원·영업이익 3506억원으로, 매출은 전년 동기보다 다소 늘지만 영업이익은 약 42% 떨어질 것으로 예상된다. 2017년 8월부터 1년 9개월 간 ESS 설비에서 연이어 발생한 화재 23건과 정부 대책 발표 이후 추가로 발생한 3건(예산·평창·군의)과 관련한 배터리 제조사가 LG화학, 삼성SDI다. 최근 국회 국정감사에서 LG화학 배터리 화재사고 건수가 전체 중 54%인 14건이고, 모두 2017년 2분기부터 4분기까지 중국 난징 공장에서 만들어진 초기 물량이라는 사실이 확
【 청년일보=길나영 기자 】 미국 연방항공청(FAA)가 화재 위험이 있는 배터리가 탑재된 애플사의 휴대용 컴퓨터 15명 '맥북 프로'에 대해 기내 수하물 및 위탁 수하물 등 탑승을 금지했다. 13일(현지시간) 미국 연방항공청(FAA)은 애플 맥북 프로 배터리 문제에 대해 FAA의 안전 지침을 따를 것을 항공사에 권고했다고 블룸버그 통신이 보도했다. FAA는 이메일 성명을 통해 "일부 애플 맥북프로 랩톱에 사용된 리콜된 배터리 문제를 알고 있다"며 "7월 초부터 항공사에 리콜 문제에 대해 주의를 주고 대중에게도 알렸다"고 밝혔다. FAA는 이어"2016년 FAA에서 발간한 항공안전주의보(SAFO)에 설명된 리콜에 대한 지침을 계속해서 따를 것을 권고한다"고 덧붙였다. 이는 리콜 대상이 된 맥북 프로를 화물이나 기내 휴대 수하물로 항공기 내부에 가지고 탈 수 없다는 의미라고 블룸버그는 설명했다. 다만, 해당 제품이더라도 배터리 리콜을 받은 경우 기내 반입이 가능하다. FAA 가이드라인에 따르면 리콜 대상인 배터리를 교체했거나 화재 방지용 특수 포장에 보관한 경우 기내 반입을 허용하고 있다. 이번 조치는 2015년 9월∼2017년 2월 판매된 15인치
【 청년일보=길나영 기자 】 이달 2일 한국을 백색국가에서 배제한 일본이 반도체·디스플레이 제조 공정에 필요한 3개 핵심 소재 수출 간소화 우대 조치를 철회한 데 이어 다음 타깃을 자동차용 배터리나 화학제품을 겨냥할 가능성이 나오면서 관련 업계가 긴장하고 있다. 특히 전기차 배터리용 일부 소재는 처음 규제했던 반도체 소재 3개 품목처럼 일본산을 대체할 제품을 찾기가 쉽지 않아 단기적으로 상당한 충격을 받을 수 있다. 하지만 업계는 일본의 추가 조치가 이뤄질 가능성을 염두에 두고 대체수입처를 발굴하거나 국산화율을 높이는 등 나름의 대비를 해와 중장기적 영향은 제한적일 것으로 예상했다. 4일 에너지 전문 시장조사업체 SNE리서치에 따르면 배터리 셀을 감싸는 파우치, 양극재와 음극재를 접착시키는 고품질 바인더, 전해액 첨가제 등은 일본 의존도가 매우 높은 편이다. 알루미늄 파우치는 일본의 DNP와 쇼와덴코가 대표적으로 전세계 점유율 70%를 차지한다. 국내에서는 율촌화학이, 중국에서도 일부 업체들이 파우치를 제조하지만, 전기차 배터리용은 일본제품을 대체할 수 없는 것으로 알려졌다. 이와 관련, 대형 배터리 3사가 파우치 국산화 방안의 하나로 율촌화학[00