【 청년일보 】 서울교통공사 노조들이 예고한 총파업을 앞두고 막판 교섭이 예정된 가운데, 일부 노조의 쟁의행위 투표 부결로 노사 갈등 양상이 새로운 국면을 맞고 있다.

한국노총 소속이자 서울 지하철 1∼8호선을 운영하는 서울교통공사통합노조(2노조)는 지난 2일부터 조합원을 대상으로 쟁의행위 찬반투표를 한 결과, 찬성률이 전체 조합원의 과반이 되지 않아 부결됐다고 4일 밝혔다.

투표에는 조합원 2천615명 중 75%인 1천965명이 참여했으며, 이 가운데 1천258명(64%)이 찬성했고 707명(36%)이 반대했다.

찬성 인원이 전체 조합원의 48%로 과반에 미치지 못하면서 안건은 부결됐다.

제2노조는 5.0% 임금 인상, 안전 인력 충원, 노사 합의사항 이행 등을 요구하며 사측과 교섭해왔으나, 협상 결렬로 인해 합법적인 쟁의권을 확보한 상태였다. 하지만 이번 투표 결과에 따라 강경한 단체행동 대신 사측과 추가 협상을 이어갈 방침이다.

민주노총 소속 제1노조와 'MZ노조'로도 불리는 올바른노조(제3노조)는 협상 결렬 시 오는 6일부터 총파업에 돌입할 계획을 고수하고 있다. 특히 제1노조는 구조조정 철회, 인력 운영 정상화, 1인 승무제 도입 중단을 주요 요구로 내세웠다. 상급단체인 민주노총은 윤석열 대통령 퇴진 요구를 포함한 강경한 투쟁 방침을 결의하며 노조 측 압박을 강화하고 있다.

이와 함께 제3노조는 임금과 복지를 위한 요구를 중심으로 협상 결렬 시 파업 강행을 예고했다. 이들은 정치적 목적을 배제하고 직원 권익만을 위한 행동에 나서겠다는 입장을 밝혔다.

오는 5일 예정된 노사 간 최종 협상이 타결되지 않을 경우, 수도권 교통대란이 불가피할 전망이다. 특히 이날부터 시작되는 전국철도노조의 무기한 총파업과 맞물리면 수도권 '교통대란'이 불가피할 것이란 우려가 나온다.

도시철도가 관계 법령에 따른 필수공익사업장인 만큼 파업에 돌입해도 노사 간 필수유지업무 협정에 따라 필수인원은 근무하게 된다.

이 경우 이용객이 가장 몰리는 출근 시간대 열차는 정상 운행하지만, 그 외 시간대 열차 운행률은 평소 대비 70∼80% 수준으로 떨어질 것으로 예상된다.

한편, 일각에서는 2노조의 쟁의행위 투표 부결로 인해 1·3노조가 단일 대오를 형성하지 못하며 파업 동력이 약화될 수 있다는 분석도 나온다. 시민들의 여론이 노조에 비판적으로 기울 가능성도 노조 측 부담 요인으로 작용할 수 있다는 것이다.
 

【 청년일보=조성현 기자 】