【 청년일보 】 코로나19로 인한 수요 위축으로 지난달 자동차 생산과 수출이 모두 부진한 것으로 나타났다. 특히 수출의 경우 주요 국가들의 공장이 셧다운(일시적 가동중지)과 록다운(봉쇄)이 되면서 직격탄을 맞았다.

15일 산업통상자원부에 따르면 4월 국내 자동차 생산은 지난해 같은 달보다 22.2% 하락한 28만9515대에 그쳤다. 조업일수를 고려한 하루 평균 생산도 14.4% 감소한 것으로 파악됐다.

이중 수출은 작년 동기보다 44.3% 하락한 12만3906대에 머물렀다. 수출금액은 수출대수 감소폭보다 양호한 -36.3%를 기록했다. 고부가가치 제품인 친환경차와 스포츠유틸리티차량(SUV)의 비중이 커진 영향으로 분석된다.

실제로 전체 수출에서 친환겨아가 차지하는 비중은 17.9%로 역대 최고를 기록했다. SUV는 지난해보다 6.6%p 높은 66.2%에 달했다.

내수는 3~6월 개별소비세 인하와 신차 효과, 업계별 프로모션 등의 영향으로 8.0% 오른 16만7375대를 기록하며 한숨을 돌렸다.

국산차는 다양한 신차 출시에 따른 판매 호조와 업계별 특별할인과 할부 혜택 등의 영향으로 6.4% 증가한 14만4230대를 판매했다.

수입차는 일본계 브랜드가 64.4% 하락했지만 벤츠와 BMW, 아우디, 폭스바겐 등 독일계 브랜드의 인기가 이어지면서 18.% 상승한 2만3145대를 판매했다.

여기에 친환경차는 수출이 11.5%, 내수가 28.3% 증가하며 코로나19의 어려움 속에서도 꾸준히 늘어나는 모습을 보였다.  특히 전기차 수출은 94.6% 급증한 9761대로 역대 최다를 달성했다.

한편, 자동차부품 수출은 해외 주요 완성차 공장들의 가동 중단 여파로 49.6% 감소한 10억2000만 달러에 머물렀다.

【 청년일보=임이랑 기자 】