【 청년일보 】 최근 서울 중구 퇴계로 신당동 구간에서 최근 잡았다. 도심에 있는 대장간이다. 【 청년일보=정수남 기자 】
【 청년일보 】 6일 오후 서울 테헤란로 지하철 2호선 삼성역 사거리에 잡았다. 2015년 9월 터진 디젤게이트(폭스바겐의 배기가스 조작사건)로 당시 한국에서 디젤 차량만을 운용하던 아우디와 폭스바겐은 직격탄을 맞았으며, 이후 국내에서 디젤 차량이 천덕꾸러기로 전락했다. 디젤차가 내뿜는 질소산화물이 1급 발암물질인 미세먼지로 변하기 때문이다. 국내 발생하는 미세먼지 가운데 20~25%는 디젤차의 배기가스에서 기인한다. 한편, 폭스바겐그룹코리아의 아우디 부문은 올해 3분기까지 1만4천4578대를 팔아 전년 동기보다 판매가 9.2%(1464대) 줄었다. 같은 기간 수입차 판매는 6.7%(21만4천668대→20만210대) 감소에 그쳤다. 【 청년일보=정수남 기자 】
【 청년일보=정수남 기자 】 볼보의 내년 전략 차량을 타고 최근 이틀간 강원도를 찾았다. 계절의 변화를 카메레 담았다. 시인이자 독립운동가 김영랑(본명 윤식, 1903년~1950년) 시인의 같은 제목의 시에서 빌려왔다.
【 청년일보=정수남 기자 】 5일 정오께 서울양양고속국도에서 카메라로 잡았다. 춘천을 4㎞ 정도 남겨 둔 임시 휴게소에서다. 제네시스 G70 3.3터보 4륜구동의 제로백은 4.7초, 안전 최고 속도는 시속 250㎞로 제한됐다. 제네시스 G70 3.3터보 4륜구동의 최고 출력이 370마력, 최대 토크가 52㎏·m인 점을 고려하면, 시속 300㎞까지는 무난히 올릴 수 있다는 게 업계 설명이다. 연비는 9.4㎞/ℓ다. 암행이 고속도로에서 주로 펼쳐지고 있어, 경찰이 상대적으로 민첩한 제네시스 G70 3.3터보 4륜구동을 애용하는 것이다. 반면, 산악도로 등 오프로드를 주로 달리는 군용 2.2 렉스턴 스포츠 4륜구동은 202마력에 45㎏·m의 최대 토크를 구현했다. 상대적으로 높은 토크를 지닌 렉스턴 스포츠가 오프로드 주행에 최적화했기 때문이다. 연비는 11.6㎞/ℓ다. 이들 차량 가격은 각각 4천830만원, 3940만원이다.
【 청년일보 】 5일 서울 종로구 동화면세점 앞에서 '온라인플랫폼 보험진출 저지와 보험영업인 생존권 사수를 위한 2차 결의대회'가 열렸다. 이날 결의대회에서는 45만 보험영업인을 벼랑 끝으로 내모는 온라인플랫폼의 보험진출 결사 반대를 위해 5천여 명의 보험업 종사자들이 집결했다. 【 청년일보=김두환 기자 】
【 청년일보 】 5일 온라인플랫폼 보험진출 저지와 보험영업인 생존권 사수를 위해 열린 2차 결의대회에 집결한 5천여 명의 보험업 종사자들이 '온라인플랫폼, 보험진출 저지'가 적힌 손피켓을 들고 일제히 반대 구호를 외치고 있다. 【 청년일보=김두환 기자 】
【 청년일보 】 5일 보험대리점 업계가 서울 광화문 동화면세점 앞에서 대규모 결의대회를 통해 온라인플랫폼의 보험 진출을 반대하고 나선 가운데 조문기 한국보험대리점협회장을 비롯한 비상대책위원회들이 단상 위에서 인사를 하고 있다. 【 청년일보=김두환 기자 】
【 청년일보 】 보험대리점 업계가 5일 대규모 결의대회를 통해 온라인플랫폼의 보험 진출을 반대하고 나섰다. 온라인플랫폼 보험 진출 저지 및 보험영업인 생존권 사수를 위한 비상대책위원회와 한국보험대리점협회 및 회원사, 보험영업인 노동조합 연대는 이날 광화문 동화면세점 앞에서 5천여 명이 모인 가운데 2차 결의대회를 열었다. 이들은 이날 결의 대회에서 온라인플랫폼의 보험 진출을 결사반대한다는 결의문을 낭독한 뒤 '대통령께 드리는 호소문'을 채택했다. 【 청년일보=김두환 기자 】
【 청년일보 】 한국보험대리점협회와 보험영업인 노동조합 연대 등 5천여 명은 5일 서울 광화문 동화면세점 앞에서 모인 가운데 온라인플랫폼 보험진출 저지와 보험영업인 생존권 사수를 위한 2차 결의대회를 열었다. 【 청년일보=김두환 기자 】
【 청년일보=정수남 기자 】 도로교통법에서는 자전거, (전동)퀵보드, 전동카트 등 바퀴 달린 탈것의 경우 안전 장비를 갖춘 상태에서 차도 주행을 적시하고 있다. 반면, hy(한국야쿠르트)가 2010년대 중반 일명 ‘야쿠르트 아줌마’에게 지급한 전동카트의 경우 법규 위반이 일상다반사다. 최근 카메라로 잡았다. 이와 관련, 서울 중랑구에서 야쿠르트 아줌마로 활동하고 있는 이모(56) 씨는 “2010년대 중반부터 전동카트를 hy가 지급해 일하기가 한결 수월하다”면서도 “다만, 야쿠르트 아줌마 대부분이 안전모를 착용하지 않고, 카트를 몰고 인도 주행을 기본으로, 차도 무단횡단 등을 일삼아 사고 위험에 항상 노출돼 있다”고 지적했다. 이 씨에 따르면 지점장이 전동카트의 안전운행을 주문하지만, 코로나19로 본사 차원의 집단 안전 교육은 사라졌다. 이 같은 부문별 한 질주에도 김병진 hy 대표이사의 지난해 실적은 추락했다. 연결 기준 매출이 1조3063억원으로 전년(1조2401억원)보다 5.3% 늘었지만, 영업손실(311억원)을 내면서 코로나19 1년차 흑자(144억원)을 잇지 못하고 적자 전환한 것이다. 통상 영업이익은 경영능력의 척도다. 같은 기간 hy의 순손실은 1