【청년일보】 현대자동차(이하 현대차)가 1996년 인도 시장 진출 후 처음으로 현지에서 외국 자동차공장 인수에 나선다. 현대차 인도법인은 제너럴모터스(GM)의 마하라슈트라주 탈레가온 공장 인수와 관련해 법적 구속력이 있는 텀시트(주요 거래 조건서)에 서명했다고 13일 밝혔다. 텀시트는 일반적으로 본계약에 앞서 부지, 건물, 생산 시설 등 투자 대상의 상황을 구체적으로 파악할 때 작성된다. 1996년 인도법인을 설립한 현대차가 인도에서 외국기업 공장 인수를 추진하는 것은 이번이 처음이다. 앞서 현대차는 1998년 남부 첸나이에 제1공장을 설립했고 2008년엔 2공장을 세웠다. 현재 두 공장의 연간 생산 규모는 약 76만대이며 이 가운데 15만대가량은 수출하고 있다. GM은 2017년 인도 내수 시장에서 철수했으며 탈레가온 공장은 2020년 10월부터 가동이 중단됐다. 인도 매체 오토카프로에 따르면 가동 중단 당시 탈레가온 공장의 연간 생산 규모는 자동차 13만대, 엔진 16만개에 달했다. GM은 지난해까지 중국 스포츠유틸리티차(SUV) 업체인 창청자동차(GWM)와 공장 매각 계약을 추진했으나 무산된 것으로 알려졌다. 현대차에 따르면 이번 계약을 마무리 짓게 될
【청년일보】 현대모비스가 자체 기술로 개발한 차량 내 안전 부품 에어백 모듈이 최근 글로벌 시장에서 주목받고 있다. 현대모비스는 자체 기술로 개발한 '머리 회전 방지 에어백'이 미국 도로교통안전국(NHTSA)의 신규 충돌안전 테스트에서 '머리 회전 상해(BRIC) 부문' 만점을 받았다고 9일 밝혔다. 해당 기술은 차량 충돌 시 머리 회전에 의한 상해를 줄여주는 제품으로, 특히 NHTSA가 실제 사고 상황을 반영해 새로 도입 예정인 '경사충돌 모드' 테스트에서 탁월한 성능을 입증했다. 우수한 기술력과 독창성을 인정받아 산업통상자원부 국가기술표준원이 개최한 ‘신기술 실용화 촉진대회’에서도 최고상에 해당하는 은탑산업훈장을 수상한 바 있다. 현재 양산 차량에 장착된 에어백이나 유사한 컨셉의 타사 제품들은 쿠션 크기와 에어백 형상 만으로 성능을 개선하려는 방식이라 승객의 머리 회전과 부상을 방지하는 데는 한계가 있다. 반면 신기술 에어백은 머리 회전을 억제하는 돌출부(보조 챔버)를 채택하고 충돌 후 동승석 승객이 차량의 안쪽으로 쏠리는 시점에 해당 부위 압력을 최대로 높여, 머리 상해 저감에 탁월한 성능을 갖췄다. 현대모비스의 에어백 선행기술 개발은 자율주행과 전동화
【청년일보】 기아는 6일 오는 20일까지 대졸 신입사원 상시 채용을 한다고 밝혔다. 이번 채용은 ▲국내생산지원 ▲전기소형상용트럭(eLCV) 비즈니스 ▲고객경험 ▲생산기획 ▲파워트레인(PT) 사업 ▲상품 ▲구매 ▲연구개발 등 총 33개 직무를 대상으로 이뤄진다. 오토랜드 화성과 오토랜드 광명, 오토랜드 광주 등 각 본부도 채용에 나선다. 기아는 20일까지 이어지는 채용 기간에 현직자와 인사담당자가 참여하는 채용설명회를 연다. 이들은 설명회에서 채용방식과 직무에 대한 소개, 구직자가 필요로 하는 정보를 제공할 예정이다. 6일부터는 서울을 포함한 수도권에 있는 대학교 13곳을 찾아가 오프라인 채용 설명회를 연다. 이달 10일과 17일에는 메타버스를 활용한 온라인 채용 설명회도 개최된다. 기아는 지난해 하반기부터 하이브리드 채용 방식을 도입 중이다. 상반기에는 매달 직무별로 상시 채용을, 하반기에는 부문별로 일괄 채용을 한다. 상반기 기아의 신입 상시채용과 관련된 정보는 매달 초 기아 채용 홈페이지에서 확인할 수 있다. 【청년일보=이창현 기자】
【청년일보】 전기차 배터리 보호, 항속 거리 증대, 주행 성능 향상, PBV(목적기반 차량) 차량 승하차 편의성 향상 등 다양한 목적에 따라 차량 높이가 자동 조절되는 시스템이 시장에 출시된다. 현대모비스는 거친 노면이나 고속도로, 주차장 등 다양한 환경에서 적용이 가능한 '차량 높이 자동조절시스템(ELC)'을 현대차와 공동으로 개발했다고 5일 밝혔다. 양사는 시험 차량에 이 시스템을 장착해 기술 신뢰성과 부품 내구성 검증 작업 등을 진행하고 있다. 이 시스템은 주행 상황에 맞게 위아래로 최대 60mm까지 차량 높이를 조절할 수 있다. 전동식 유압 펌프를 이용해 차량의 전륜과 후륜, 네 바퀴 모두에서 높낮이 조절을 할 수 있는 것이 특징이다. 차량의 높낮이는 주행 속도, 적재량에 따른 차량 높이 변화 등을 센서가 감지해 자동으로 조절된다. 사용자의 필요에 따라 수동 조작도 가능하다. 향후에는 전방 노면 스캔 카메라와 내비게이션 정보와의 연동을 통한 차량 높이 조절 기술도 개발한다는 계획이다. 차량에서 높낮이를 조절해 얻을 수 있는 효과는 다양하다. 특히 전기차의 경우 차량 높이를 올려 차체 바닥에 깔리는 고전압 배터리를 보호할 수 있다. 도로 연석이나 비포장
【청년일보=이창현 기자】 지난 2013년 이후 10년 만에 현대자동차 생산직(기술직) 공개채용 공식 일정이 시작됐다. 고연봉에 만 60세 정년 보장 등 취업준비생들이 선호하는 직장 요건을 모두 갖추고 있어 전국적으로 10만명 이상이 지원할 것이라는 관측까지 나온다. 2일 현대자동차에 따르면, 이번 신규 공채는 2013년 이후 10년 만이며 공채 규모는 400명이다. 서류 접수는 이달 12일까지며 같은 달 말에 서류 합격자를 발표한다. 지원 자격은 고등학교 졸업 이상으로 연령, 성별의 제한은 없다. 단 남성의 경우 병역필 또는 면제가 필요하다. 면접 전형은 총 2개 차수로 진행되며 1차수는 4월부터 6월 초까지, 2차수는 5월부터 6월 말까지 각각 실시된다. 각 차수별 1차 면접, 인적성검사, 2차 면접, 신체검사 등을 거쳐 7월중 최종합격자를 발표하며, 입사 교육 등을 거쳐 9월에서 10월 중 현장에 배치될 예정이다. 취업준비생들뿐만 아니라 직장인, 그리고 안정적인 직업으로 꼽히는 공무원들도 이번 생산직 채용에 큰 관심을 보이고 있다. 평균연봉이 거의 1억원 가까이 육박해 취업준비생들 사이에서 이른바 '킹산직(생산직의 왕)'이라는 평가를 받고 있기 때문이다.
【 청년일보 】 제너럴 모터스(General Motors, 이하 GM)가 북미를 중심으로 글로벌 시장을 겨냥해 본격적인 양산에 돌입했다. GM은 지난 24일 창원공장에서 쉐보레 '트랙스 크로스오버(TRAX CROSSOVER)'의 북미 모델에 대한 양산 기념식을 개최했다고 26일 밝혔다. 이날 열린 양산 기념식은 로베르토 렘펠(Roberto Rempel) 한국사업장 사장, 브라이언 맥머레이(Brian McMurray) 한국연구개발법인 사장, 전국금속노조 한국지엠지부 김준오 지부장 등 임직원 200여 명이 참석한 가운데 진행됐으며, 대규모 투자로 글로벌 최고 수준의 생산성과 품질 경쟁력을 확보한 창원공장에서 완벽한 준비 과정을 통해 이뤄낸 '트랙스 크로스오버' 북미 모델의 성공적인 양산을 다같이 축하했다. 양산 기념식 이후 렘펠 사장 등 GM 리더십은 생산공정을 둘러보며, 신제품의 차질 없는 초기 양산과 무결점 제조 품질의 중요성을 강조하고, 현장 임직원들의 노고를 격려했다. 렘펠 사장은 "지난 몇 년간 팬데믹 등 어려운 상황 속에서도 탁월한 팀워크로 GM의 주력 모델 중 하나로 글로벌 모델인 '트랙스 크로스오버'를 성공적으로 양산하게 돼 매우 기쁘다"며 "GM
【 청년일보 】국내 최초 하이브리드 항공사 에어프레미아(Air Premia)가 태국 방콕 특별 노선 취항을 기념하는 프로모션을 진행한다. 에어프레미아는 24일 오는 4월 태국 방콕 특별 노선 취항 기념 프로모션을 진행한다고 밝혔다. 에어프레미아는 이번 특별 노선을 오는 4월 1일부터 27일까지 약 한달간 주 4회(수·목·토·일요일) 운항한다. 이후 방콕 노선에 대한 수요와 고객 목소리를 두루 고려해 정기편으로의 전환을 검토할 예정이다 출국편은 인천국제공항에서 오후 5시 10분 출발해 방콕 수완나품국제공항에 현지시간 밤 9시 15분 도착한다. 귀국편은 수완나품국제공항에서 현지시간 오후 10시 45분에 출발해 다음날 오전 5시 50분 인천국제공항에 도착하는 일정이다. 금창현 에어프레미아 여객사업본부장은 "여행객들이 선호하는 휴가지 방콕에 취항하게 돼 기쁘다"며 "합리적인 비용에 고품질 서비스까지 제공할 수 있도록 최선을 다할 것"이라고 말했다. 【 청년일보=전화수 기자 】
【 청년일보 】대한항공과 아시아나항공 기업결합 여부 결정을 위해 유럽연합(EU)이 심층조사(in-depth investigation)에 착수한다. EU 집행위원회(이하 집행위)는 17일(현지시간) 홈페이지에 게재한 보도자료에서 대한항공과 아시아나항공 합병 관련 심층조사를 개시한다고 밝혔다. ◆한국과 EEA 사이 노선 여객 운송 서비스 경쟁 약화 우려 집행위 자료에 따르면 대한항공-아시아나 합병 시 유럽경제지역(EEA)과 한국 사이 여객 및 화물 운송 서비스 시장의 경쟁을 감소시킬 수 있다는 점을 우려하고 있다. 대한항공과 아시아나가 한국의 1, 2위 규모 항공사라는 점에서 양사 합병 시 한국과 EEA 사이 4개 노선에 대한 여객 운송 서비스에서 경쟁 약화 등이 우려된다는 뜻이다. 업계 등에 따르면 독점 우려를 해소하기 위해 보유 중인 일부 노선 슬롯(공항 이착륙 횟수)을 경쟁사에 양보하는 등 추가적인 시정방안을 마련해야 할 수도 있다는 전망이다. 대한항공과 아시아나항공은 2019년 인천~파리 노선을 주 12회 운항해 점유율이 60%에 달한다. 점유율을 50% 아래로 맞추기 위해 주 3회 운항을 포기해야 한다. 점유율이 68%인 프랑크푸르트, 75%인 로마,
【 청년일보 】 국토교통부(이하 국토부)는 15일 현대차, 폭스바겐그룹코리아, 볼보자동차코리아, 한국토요타자동차, BMW코리아, 한국모터트레이딩 등 6개 차량 제조 회사에서 제작 또는 수입·판매한 총 33개 차종 9만3천575대에서 제작결함이 발견돼 자발적으로 시정조치(리콜)한다고 밝혔다. 현대차에서 제작·판매한 아이오닉5 5만1천471대는 차량제어장치 소프트웨어의 오류로 차량 문을 열 경우 주차브레이크(P)가 해제되고, 이로 인해 경사지 주차 시 차량이 움직여 사고가 발생할 가능성이 확인됐다. 폭스바겐그룹코리아에서 수입·판매한 A6 45 TFSI qu. Premium 등 16개 차종 3만4천216대는 통신 중계(게이트웨이) 제어장치 내 수분 유입에 따른 단락으로 주행 중 엔진 출력이 감소하고, 이로 인해 안전에 지장을 줄 가능성이 확인됐으며, The Beetle 2.0 TDI 등 2개 차종 1천235대는 운전석 에어백 전개 시 인플레이터의 과도한 폭발압력으로 내부 부품의 금속 파편이 운전자에게 상해를 입힐 가능성이 확인돼 자발적으로 리콜에 들어간다. 아울러 볼보자동차코리아에서 수입·판매한 XC60 등 7개 차종 2천587대는 브레이크 제어장치 소프트웨어의
【청년일보】 현대모비스가 ‘2023 주주가치 제고 정책’을 발표하고, 미래성장을 위한 투자전략과 주주환원 정책을 14일 공개했다. 먼저 전동화와 핵심부품 경쟁력 확보를 위해 기존 계획보다 2조원가량 늘어난 5조~6조원을 내부 투자하고, 자율주행과 첨단운전자지원시스템(ADAS), 소프트웨어 등 외부 투자에 3조~4조원을 투입한다. 또한 경기 침체와 위기대응을 위한 안전 현금 5조 원을 확보한다는 계획이다. 지속적인 연구개발(R&D)과 해외 생산거점 투자로 전년 대비 가용 현금이 줄어들고 시장 불확실성도 증가한 만큼 탄력적 대응으로 추가 재원을 확보해 미래투자를 뒷받침한다는 구상이다. 여기에 소프트웨어와 반도체 등 미래 모빌리티 먹거리 분야에 대한 투자를 통해 중장기적으로 주가를 부양하는 동시에, 배당과 자기주식 매입, 소각과 같은 주주환원 정책도 탄력적으로 운영한다는 방침이다. 핵심부품 경쟁력 강화를 위한 연구개발을 지속하고 글로벌 제조사를 대상으로 한 수주 확대도 추진한다. 전동화와 전장 제품 등 미래 모빌리티 시장에 대응하고, 그룹사 외 매출 비중의 확대를 통해 글로벌 사업자로서 입지를 강화하기 위한 차원이다. 이에 더해 자율주행 및 소프트웨어 분야
【 청년일보 】 공정거래위원회(이하 공정위)는 독일 경유 승용차 제조사들(이하 4개사)이 배출가스 저감기술(SCR)을 개발하면서 요소수 분사량을 줄이는 소프트웨어를 도입하기로 합의한 행위에 대해 시정명령과 함께 과징금 총 423억원(잠정)을 부과하기로 결정했다고 9일 밝혔다. 구체적으로 공정위는 벤츠에 207억원, BMW에 157억원, 아우디에 60억원의 과징금(잠정)을 부과하기로 했으며, 최종 과징금은 추후 관련매출액 확정 과정에서 일부 조정될 수 있다. 이번 조치는 R&D(승용차 배출가스 저감기술 개발)와 관련된 사업자들의 행위를 담합으로 제재한 최초 사례로, 상품의 가격이나 수량뿐만 아니라 친환경성도 경쟁의 핵심요소(key competition parameter)로 인정함으로써 친환경차에 대한 소비자 선택권을 확대했다는 점에서 그 의미가 있다. 또한, 선택적 촉매환원(Selective Catalytic Reduction, 이하 SCR) 기술에 대한 이해가 필요한 이 사건의 특성을 감안해 공정위는 튀르키예 등 해외 경쟁당국, 환경부, 국립환경과학원 및 자동차산업협회 등 국내외 전문기관과 적극적으로 협업했고, 이를 통해 외국에서 이루어진 외국사업자들
【청년일보】 현대모비스가 지난해 해외 완성차 업체를 대상으로 46.5억 달러(약 5.7조원) 규모의 수주 실적을 달성했다고 31일 밝혔다. 이는 2000년대 초반부터 자동차 핵심부품 해외 수주에 본격적으로 나선 이래로 사상 최대 성과다. 애초 계획했던 목표치를 초과 달성한 것은 물론, 전년 대비 무려 2배 가까이 오른 수치다. 현대모비스의 해외수주 확대와 관련해 글로벌 현지에 안정적인 생산 거점을 구축하고 특화된 영업 조직을 중심으로 공격적인 수주 활동을 펼친 것이 주효했다는 평가가 나온다. 여기에 전동화 부품도 수주 주력 제품으로 자리매김하면서 성장에 힘을 보탰다는 주장이다. 현대모비스의 핵심부품 글로벌 수주는 현대차와 기아를 제외한 해외 완성차 업체를 대상으로 거둔 성과다. 현대모비스는 북미와 유럽, 중국 등에서 ADAS (첨단 운전자 지원시스템)를 비롯한 고부가가치 핵심부품을 대규모 수주한 결과라고 설명했다. 현대모비스의 글로벌 수주는 2020년 17억5천만달러에서 2021년 25억달러, 지난해에는 46억5천만달러로 가파른 증가세를 보이고 있다. 올해는 53.6억 달러의 공격적인 수주 목표를 세웠다. 현대모비스 영업부문장 악셀 마슈카(Axel Masch