【 청년일보 】 제너럴 모터스(이하 GM)는 16일 GM 한국사업장의 생산 및 판매 법인인 한국지엠 주식회사(이하 한국지엠)의 신임 사장 겸 CEO에 대한 인사를 발표했다. 실판 아민(Shilpan Amin) GM 수석 부사장 겸 GM 해외사업부문(GM International, 이하 GMI) 사장은 GM에서 40여 년간 근무한 후 은퇴하는 로베르토 렘펠(Roberto Rempel) 사장의 후임으로 헥터 비자레알(Hector Villarreal) GM 멕시코, 중앙아메리카 및 카리브해 지역 판매·서비스·마케팅 부문 부사장을 오는 8월 1일부로 한국지엠 사장 겸 CEO로 선임한다고 밝혔다. 아민 사장은 "렘펠 사장은 경영 정상화와 내수 시장에서 수익성의 성장 모멘텀을 이끌어 내며, 전환 여정에 있는 한국 사업을 다음 단계로 나갈 수 있도록 지속가능한 미래 기반을 구축하고 한국팀을 성공적으로 이끌었다"며 "그동안 렘펠 사장이 보여준 리더십, 헌신 그리고 GM에 대한 기여에 감사하다"고 밝혔다. 렘펠 사장은 "그동안 GM의 글로벌 사업 전략에서 중요한 부분을 맡고 있는 한국 사업을 이끌 수 있어서 매우 큰 영광이었다"며 "우리가 함께 구축한 탄탄한 토대 위에서 다
【 청년일보 】 국내 중고차시장이 얼어붙은 가운데 지난해 수출을 위해 '수출 말소' 처리된 중고차가 33만8천여대로 역대 최대를 기록한 것으로 나타났다. 수출 말소는 수출을 준비하는 차량이 국내에서 더 운행되지 않도록 하는 절차다. 말소 처리 후 9개월 이내에 실제 수출됐는지 여부를 당국에 신고해야 해 통상 이 기간 내에 수출이 이뤄진다. 16일 사단법인 한국중고자동차수출조합이 국토교통부 자동차 등록 통계를 분석한 결과, 지난해 수출 말소된 차량은 33만8천837대로 집계됐다. 이는 지난 2021년보다 631대 늘어난 것으로, 1992년 통계 집계 시작 이래 30년 만에 최대치다. 2020년 이전까지 가장 많았던 2012년(31만1천여대)보다 8%가량 증가한 수치다. 연간 수출 말소 차량은 지난 1992년 3천177대에서 1995년 2만1천여대, 1998년 8만7천여대로 대체로 꾸준히 늘어났다. 2001년 11만대로 처음 10만대를 넘었으며, 2004년 '이라크 특수'로 27만대로 반짝 급증한 뒤 2011년까지 10만대 중반∼20만대 중반에서 등락을 거듭했다. 지난 2012년 중동시장 호황으로 처음 30만대를 넘긴 이후 2015년 18만1천여대까지 다시 줄었
【 청년일보 】 기아의 야심작으로 꼽히는 EV6가 미국 자동차 전문매체로부터 호평을 받았다. 미국의 자동차 전문매체 에드먼즈가 기아의 전기차 EV6 GT와 테슬라 모델Y 퍼포먼스(이하 모델Y) 차종을 상세히 비교하는 리뷰를 실었다고 AP통신이 14일(현지시간) 보도했다. 에드먼즈는 리뷰에서 EV6 GT가 승차감(Comfort)과 내부 디자인·기술(Interior design and technology) 면에서 모델Y보다 우위에 있다고 평가했다. 하지만 EV6 GT는 북미에서 최종 조립된 전기차에 보조금을 주는 미국의 인플레이션 감축법(IRA) 영향으로 가격(Pricing and value) 면에서는 경쟁력이 뒤지는 것으로 나타났다. 에드먼즈는 울퉁불퉁한 도로에서 두 차종 간에 중요한 차이가 나타난다면서 모델Y의 경우 핸들링은 빠르고 정확하지만, 도로포장 상태가 좋지 않을 경우 승차감이 거칠고 불안해져 장거리 여행에서는 피곤할 수 있다고 밝혔다. 반면 EV6 GT는 승차감이 훨씬 더 부드럽고, 모델Y보다 앞좌석이 더 편안하다며 더 높은 점수를 줬다. 내부 디자인 면에서도 모델Y가 매우 미래지향적이기는 하지만, 모든 기능을 대시보드 중앙에 있는 15인치 터치스크
【 청년일보 】에어프레미아가 회항 시간 연장 운항(EDTO, Extended Diversion Time Operation) 180 등급을 획득했다. 미주·유럽 장거리 노선 확대 전략도 한층 더 탄력을 받을 전망이다. EDTO는 엔진 2개를 장착한 항공기가 운항 도중 엔진 한 쪽에서 문제를 일으켰을 때, 나머지 엔진 하나로 비상 착륙할 공항까지 운항할 수 있는 시간에 관한 규정이다. 에어프레미아는 9일 국토교통부로부터 자사 항공기인 보잉 787-9(이하 'B787-9')의 최대 회항 시간을 180분으로 연장하는 승인을 받았다고 밝혔다. 우리나라 항공기는 항공안전법 제74조에 의거해 국토교통부로부터 EDTO 승인을 받아야 한다. 쌍발 엔진 항공기의 최대 회항 시간은 기본 60분부터 시작, 구간별로 일정 기준 충족 시 정부 승인 하에 75분, 120분, 180분, 207분으로 상향된다. 우리나라 기준으로 내륙을 거쳐야 하는 유럽 노선은 비상 착륙할 수 있는 대체공항이 다수 존재하지만, 태평양을 횡단해야 하는 미주 노선 운영 시에는 EDTO 등급이 주요 변수가 된다. 최대 회항 시간이 길어질수록 인근 공항에 비상 착륙할 수 있도록 육지와 가까운 항로로 비행할 필요성
【청년일보】 현대모비스가 연구개발(R&D)에 3년 연속 1조원 이상 투자를 이어가면서 소프트웨어 중심 모빌리티 기업으로 전략적 전환에 박차를 가하고 있다. 꾸준한 R&D 투자 확대가 신규 특허출원과 핵심부품 수주에서 매년 최대 실적 경신으로 결실을 맺고, 지속가능 경영을 위한 건강한 선순환 구조로 확고히 자리잡아가는 추세다. 현대모비스는 8일 이 같은 내용을 담은 '지속가능성보고서 2023'을 발간했다. 사측은 경제, 사회, 환경 등 다양한 분야 지속가능경영 성과를 주요 이해관계자들과 공유하기 위해 2010년부터 매년 보고서를 발간하고 있다. 현대모비스는 '뉴 모비스' 비전 아래 중장기 사업전략을 추진하고 있다. 미래 모빌리티 필수 요소인 반도체와 소프트웨어 핵심 역량을 확보해 비즈니스 모델을 전환하고 지속가능한 성장을 일궈 나가겠다는 구상이다. 이에 따라 자사만의 차별화된 가치를 창출하기 위한 연구개발 확대를 중점 추진 중이다. 2020년(1조122억원) 연구개발비 투자가 처음으로 1조원을 넘어선 이래 지난해(1조3천709억원)까지 3년 연속 투자 규모를 키워 나가고 있다. R&D 분야에 대한 꾸준한 투자 효과는 미래 모빌리티 전환의
【 청년일보 】 기아 등 4개사들이 9개 차종에 대한 자발적 리콜계획을 발표했다. 7일 국토교통부에 따르면 기아·폭스바겐그룹코리아·스텔란티스코리아·포드세일즈서비스코리아가 제작 또는 수입·판매한 5만4천412대에서 제작 결함이 발견돼 제작·판매사가 자발적 시정조치(리콜)한다. 먼저 기아 레이·셀토스·스포티지·스포티지 하이브리드(HEV)·니로·K8 등 6개 차종 4만8천25대는 계기판 소프트웨어 설정 오류로 계기판 화면이 표시되지 않아 안전에 지장을 줄 가능성이 확인돼 오는 13일부터 시정조치에 들어간다. 폭스바겐 ID.4 82kWh 4천815대는 차문 걸쇠장치 내 이물질이 제대로 차단되지 않아 차문 제어 회로기판으로 수분이 유입돼 정차 또는 시속 15㎞ 미만 속도에서 차문이 열릴 가능성이 확인돼 이날부터 시정조치가 시작된다. 스텔란티스 지프 그랜드 체로키 1천479대는 인터미디어트 샤프트(조향 휠과 조향 기어를 연결하는 중간축) 조립 불량으로 연결 부위가 분리돼 조향이 불가능해지고 사고가 발생할 가능성이 확인됐다. 시정조치는 오는 12일부터다. 포드 레인저 와일드트랙 93대는 앞바퀴 충격 흡수장치(쇼크 업소버) 용접 불량에 따른 이탈로 브레이크 호스가 손상되고
【청년일보】 현대모비스의 글로벌 전동화 전용 거점인 인도네시아 공장이 내년 상반기 양산을 목표로 착공에 들어갔다. 현대모비스는 아세안 시장의 중심으로 부상하고 있는 인도네시아를 교두보 삼아 셀-배터리시스템-완성차로 이어지는 전동화 생태계의 한 축을 선도하겠다는 '복안'이다. 현대모비스는 지난달 31일(현지시간) 수도 자카르타 외곽 자와바랏주 브카시 시에 위치한 공장 부지에서 배터리 시스템 공장 착공식을 개최했다고 밝혔다. 인도네시아 배터리 시스템 공장은 아세안 시장을 겨냥한 현대모비스의 글로벌 전동화 전용거점이다. 현지 정부는 풍부한 천연자원을 바탕으로 전기차 주도권 확보에 속도를 내고 있다. 인도네시아를 중심으로 아세안 권역의 전기차 구매력 또한 급상승하고 있다. 현대모비스는 배터리셀 합작회사(HLI 그린파워)로부터 배터리셀을 공급받아, 제어기와 열관리 장치 등을 모듈화해 대형 배터리 시스템 형태로 완성차에 공급하게 된다. 현대모비스가 전기차 생태계의 중간 허리 역할을 수행하는 셈이다. 현대모비스 인도네시아 공장은 수도 자카르타에서 동남쪽으로 60km가량 떨어진 델타마스 산단에 위치한다. 현대자동차 인도네시아 공장까지는 3km, 배터리셀 합작법인인 HLI
【 청년일보 】 대유에이피는 오는 6월 8일 멕시코 몬테레이공장의 준공식을 개최하고 북미 자동차 시장에 본격적으로 진출한다고 1일 밝혔다. 대유에이피는 지난 2020년 멕시코에 법인을 최초 설립하고 케레타로 지역에 생산기지를 구축했다. 이후 북미 자동차 시장 진출을 위한 전략적 생산기지를 마련하기 위해 지난 6월부터 현대차와 기아 북미법인에서 생산예정인 전기차종 등의 납품대응을 위해 몬테레이 생산공장에 케레타로의 기존 생산설비 이전과 새로운 설비를 확장했다. 이번에 준공된 몬테레이 공장은 대지면적 약 8천평, 건축면적 약 3천평에 달하는 규모로 대유에이피는 이곳에서 현대차그룹의 미국 전기차전용 신공장을 포함한 북미법인에 스티어링휠을 납품할 계획이다. 회사측은 오는 2025년까지 약 180억원의 단계적 투자가 완료되면, 주조·성형에서부터 조립에 이르는 연간 70만대의 생산능력을 보유한 스티어링휠의 전공정 생산라인을 갖추게 된다고 설명했다. 한편, 몬테레이 지역은 전기차 시장의 글로벌 요충지로 다수의 글로벌 기업이 기존의 내연차 생산구조에서 전기차 생산구조로 공장구조를 변경하거나, 신규 전기차 생산라인 신설이 이뤄지고 있다. 실제 지난 2월 테슬라는 몬테레이 지
【 청년일보 】 중국 당국의 신에너지차 집중 육성기조에 맞춰 중국에서 생산되는 수소차에 국내 기술로 생산한 수소연료전지가 들어갈 전망이다. 산업통상자원부는 현대자동차그룹이 1일 중국 광둥성 광저우시에서 연료전지시스템 생산공장 준공식을 개최한다고 밝혔다. 이 공장에서는 수소전기차 '넥쏘'에 탑재되는 100㎾급 연료전지시스템을 생산한다. 생산 규모는 연 6천500대 분량이다. 광저우 공장에서 생산된 연료전지는 현지 자동차 제조사에 수소차 파워팩용으로 공급되며, 향후 발전용 연료전지시스템으로도 활용될 수 있다. 산업부는 "중국 수소산업 저변 확대와 함께 글로벌 수소경제 활성화에도 기여할 수 있을 것으로 기대한다"고 밝혔다. 한국에서 생산한 연료전지 핵심부품을 중국 공장에 공급하게 되면서 국내 수소 분야 수출도 함께 증가할 전망이다. 산업부 이옥헌 수소경제정책관은 준공식에서 "현대차의 연료전지 생산공장 준공 및 연료전지시스템의 현지 공급은 한중 기업 간 수소경제 협력을 상징하는 의미있는 일"이라고 평가했다. 이 정책관은 "수소 기술력을 갖춘 양국 기업들이 앞으로도 다양한 협력사업을 통해 글로벌 수소경제를 선도해 나갈 것으로 기대한다"고 덧붙였다. 【 청년일보=최철호
【 청년일보 】국내 최초 하이브리드 항공사 에어프레미아(Air Premia)가 보잉 787-9(이하 'B787-9') 드림라이너 5호기를 도입했다. 최근 노선 확대에 주력하고 있는 미주·유럽 등 장거리 비행에 투입될 예정으로 적극적인 기단 확장과 노선 다양화에 나서며 성장세 확장에 나선다. 에어프레미아는 31일 B787-9 5호기를 도입했다고 밝혔다. 에어프레미아는 내년 동일 기종으로 4대의 항공기를 추가 도입하는 등 중장거리 전문 항공사로서 경쟁력 강화에 주력할 방침이다. B787-9는 1만5500km의 운항 거리를 자랑하는 중장거리 기종이다 금창현 에어프레미아 여객사업본부장은 "올해 상반기 B787-9 드림라이너 최신 기재로 4·5호기를 연이어 도입한 데 이어 내년에도 4대의 항공기 추가 도입을 예고하게 돼 기쁘다"면서 "앞으로도 중장거리 여행객들에게 다양한 노선과 편안한 비행 경험을 선사할 수 있도록 최선을 다할 것"이라고 밝혔다. 한편, 에어프레미아는 5호기 도입 전 인천~방콕 정기노선 운항을 개시하고 취항식을 개최했다. 에어프레미아의 방콕 정기노선은 27일부터 5월 31일까지 주 4회(수·목·토·일요일) 운항한 뒤 내달 1일부터 주 5회(월·수·목·
【청년일보】 아시아나항공 여객기가 착륙 직전 출입문이 열린 채 비행하는 사고가 발생하면서 승객 일부가 호흡곤란 증세를 보였다. 26일 항공업계에 따르면 이날 오전 11시 49분 제주공항을 출발한 아시아나항공 OZ8124편 여객기가 12시 45분 대구공항에 착륙하기 직전 출입문이 갑자기 열렸다. 이 여객기는 문이 열린 상태로 활주로에 내린 것으로 알려졌다. 당시 상황을 담은 영상에선 비행 중인 여객기 안으로 바람이 들어와 승객의 머리카락과 시트 등이 심하게 휘날린다. 이 여객기에 탄 194명 중 다친 사람은 없었으나, 일부 승객은 매우 놀라 호흡곤란 증세를 보여 착륙 직후 응급차를 타고 병원으로 이송됐다. 아시아나항공 관계자는 "비상구 좌석에 앉은 승객이 '본인이 비상구 레버를 건드렸다'는 진술을 해 경찰 조사 중"이라면서 "정확한 사건 경위를 파악하고 있다"고 밝혔다. 【청년일보=이창현 기자】
【청년일보】 미국 법무부가 대한항공의 아시아나항공 인수를 막기 위해 소송을 제기하는 방안을 검토하고 있다고 미국의 한 인터넷 매체가 3명의 소식통을 인용해서 18일(현지시간) 보도했다. 19일 연합뉴스 보도에 따르면 해당 매체는 대한항공이 아시아나항공을 인수할 경우 미국과 한국간 여객 및 화물 운송 경쟁에 해를 끼칠 수 있다는 이유에 따른 것이지만 소송을 제기할지 여부는 최종 결정되지 않았으며 결정이 임박한 것도 아니라고 전했다. 소식통들은 이 매체에 "법무부가 최종적으로 아무 조치도 안 할 수도 있다"고 말했다. 미국은 한국에 본사가 있는 대한항공과 아시아나항공에 대해 법적 관할권은 없지만, 미국 내 경쟁에 부정적인 영향을 미친다는 이유로 기업 결합을 막는 것을 모색할 수 있다고 폴리티코는 밝혔다. 법무부는 대한항공의 아시아나항공 인수를 발표한 지난 2020년 11월부터 조사를 해왔으며 대한항공의 아시아나 인수가 미국 내 중복 노선 경쟁에 미칠 영향을 우려하고 있는 것으로 전해졌다. 대한항공과 아시아나항공은 모두 뉴욕, 로스앤젤레스(LA), 샌프란시스코, 시애틀 등을 운항하고 있다고 폴리티코는 보도했다. 만약 법무부가 소송을 제기한다면 이는 미국 정부가 외