【 청년일보 】 정부가 호르무즈 해협 봉쇄 여파로 물류난을 겪고 있는 자동차 수출업계 지원에 나섰다. 해상운임 급등과 선복 부족으로 중동 수출이 급감하자 물류비 지원과 금융 확대, 통관 간소화 등 맞춤형 대책을 추진한다.

산업통상부는 3일 여한구 통상교섭본부장이 평택당진항을 찾아 자동차 업계와 물류기업, 수출 지원기관 관계자들과 간담회를 열고 현장의 애로를 점검했다고 밝혔다. 회의에는 평택세관과 평택지방해양수산청, 기아, 자동차산업협동조합, 현대글로비스, CJ대한통운, 무역협회, 코트라 등이 참석했다.

업계는 중동 전쟁 장기화로 자동차 운반선 확보가 어려워진 데다 해상운임까지 크게 뛰면서 부품 조달부터 완성차 선적까지 물류 부담이 커지고 있다고 호소했다. 특히 중고차 수출이 직격탄을 맞으면서 지난달 1~25일 대중동 자동차 수출액은 지난해 같은 기간보다 39.5% 감소했다.

정부는 우선 중소 자동차 부품사를 대상으로 긴급 물류비 지원에 나선다. 중동 수출 비중이 큰 기업에는 신청 후 3일 안에 바우처를 발급하는 ‘패스트트랙’을 적용해 신속히 지원할 계획이다.

금융 지원도 확대된다. 정책금융기관의 지원 규모를 기존 20조3천억원에서 24조3천억원으로 늘리고, 우대금리 대출과 함께 무역보험공사를 통해 3조9천억원 규모의 유동성을 공급하기로 했다.

관세·통관 지원도 병행된다. 관세청은 중동 전쟁으로 수출 계획이 변경돼 신고를 정정하거나 취하하는 경우 면책 특례를 적용한다. 또 중동으로 수출했다가 다시 국내로 반송되는 화물은 24시간 통관과 재수입 면세를 지원할 방침이다.

여한구 통상교섭본부장은 "중동 전쟁 리스크가 장기화하면서 우리 수출의 핵심 동력인 자동차 산업의 물류 현장 어려움이 가중되고 있다"며 "중소 부품사 물류비 및 유동성 지원부터 통관 간소화에 이르기까지 현장의 수출 물류 애로가 완전히 해소될 때까지 가용한 모든 정책 수단을 총동원해 밀착 지원하겠다"고 강조했다.
 

【 청년일보=조성현 기자 】