【 청년일보 】현대자동차가 중고차 시장 진출을 추진하는 가운데 완성차 업계와 중고차 매매업계의 입장이 극명하게 갈리고 있다.

완성차 업계는 “소비자 보호가 우선돼야 한다”며 현대차의 중고차업 진출을 옹호했고, 중고차 업계는 “현대차가 진출하면 생태계가 파괴된다”고 맞섰다.

이 같은 완성차 업계와 중고차 업계의 입장차는 지난 7일 국회 산업통상자원중소벤처기업위원회(산자위)가 개최한 공청회에서 나왔다.

양측은 ‘대기업의 중고자동차 매매시장 진출’을 주제로 열린 이날 공청회에서 치열한 격론을 나눴다.

김주홍 한국자동차산업협회 상무는 현재 중고차 시장에 대해 “매우 낙후돼 있다. 불투명하고 비정상의 거래가 있고 품질 신뢰도가 떨어진다”며 “소비자 불신이 심화하고 있는 만큼 중고차 업체 보호보다는 소비자 보호를 우선해야 한다”고 말했다.

김 상무는 “다양한 사업자 간 경쟁으로 중고차 시장의 건전성이 회복되면 소비자 신뢰가 회복되고 중고차 시장도 질적으로 신장할 것”이라며 “미국이나 독일도 다양한 소비자의 니즈(요구)에 맞춰 대기업과 중소기업이 상생 발전하고 있다”고 강조했다.

그는 전기차, 자율주행차 등 고도화된 기술이 접목되는 미래 자동차에 대비해야 하는 상황에서 현 중고차 시장이 제대로 대응하기 어렵지 않겠느냐는 점도 지적했다.

반면 중고차 업계는 시장의 생태계가 파괴될 것으로 우려하면서 완성차 업계의 입장에 반대 의견을 밝혔다.

임재강 대전중부자동차매매사업조합 조합장은 “(한국 자동차 생산의) 70∼80%의 막대한 영향력을 가진 회사가 매집에 나서면 중고차 시장 생태계는 완전히 무너지고 사멸할 것”이라고 밝혔다.

임 조합장은 “아무리 중소벤처기업부에서 상생안을 내놓아도 제조와 판매와 유통까지 다 하는 기업과 어떻게 상생할 수 있는지 (모르겠다)”라며 “중기부는 두루뭉술한 ‘프로토콜 경제’ ‘모빌리티 경제’가 아니라 현실을 정확히 들여봐 달라”고 호소했다.

【 청년일보=이승구 기자 】