【 청년일보 】대림산업이 24일부터 내년 1월3일까지 본사 전 직원을 대상으로 재택근무를 결정했다고 24일 밝혔다. 대림산업 관계자는 “신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 확산 방지에 적극 동참하고, 직원들의 안전을 보호하기 위한 조치”라면서 “비록 재택근무를 하지만 업무는 정상적으로 진행한다”고 밝혔다. 대림산업은 내년 1월부터 지주사 체제인 DL그룹으로 출범한다. 이에 앞서 대림산업은 지난 22일 44년간 머물렀던 서울 종로구 수송동 본사 사옥을 떠나 서울 종로구 통일로 134에 신축한 D타워 돈의문 빌딩으로 사옥 이전을 완료했다. D타워 돈의문 신사옥에는 내년 출범하는 DL그룹의 계열사 6곳, 임직원 약 3천명이 근무하게 된다. 기존 종로구 수송동 대림빌딩과 D타워 광화문에서 근무하던 대림산업(DL E&C) 임직원과 남대문 대한상공회의소에서 근무하던 DL케미칼, DL에너지 등 계열사 임직원이 모두 모인다. 대림산업은 지난 4일 임시 주주총회에서 내년 1월1일 지주회사 DL홀딩스, 건설사업회사인 DL E&C, 석유화학회사인 DL케미칼 등의 지주사 체재로 출범하는 내용의 기업분할안을 승인했다. 이에 따라 대림산업을 DL홀딩스와 DL이앤씨로
【 청년일보 】쌍용자동차가 일부 부품업체의 납품 거부로 공장 가동을 일시 중단한 가운데 현대모비스와 S&T중공업이 부품 공급을 재개하기로 결정한 것으로 알려졌다. 쌍용차는 나머지 대기업 부품업체 3곳을 설득해 빠른 시일 내 생산을 재개한다는 방침이다. 24일 자동차 업계에 따르면 현대모비스는 전날 논의를 거쳐 쌍용차에 오는 29일부터 헤드램프를 정상 공급하기로 결정하고 쌍용차 측에 이 같이 통보했다. 현대모비스는 쌍용차에 납품을 거부한 것으로 알려진 대기업 부품업체 5곳 중에서 처음으로 공급 재개 결정을 내렸다. 또한 S&T중공업이 이날 오후 쌍용차 측에 29일부터 부품 공급을 재개하겠다고 통보한 것으로 알려졌다. 이는 쌍용차가 유동성 위기로 생존마저 어려운 상황에 놓였음에도 대기업 부품업체가 먼저 납품을 중단해 공장 문까지 닫게 되자 이에 대한 비난이 제기돼 입장을 바꾼 것으로 보인다. 쌍용차는 전날 현대모비스와 S&T중공업, LG하우시스, 보그워너오창, 콘티넨탈오토모티브 등 대기업 부품업체가 납품을 거부해 24일과 28일 이틀간 평택공장의 생산을 중단한다고 밝힌 바 있다. 이들이 납품하는 헤드램프와 범퍼 등은 전 차종에 해당되는 주요
【 청년일보 】정부가 건설사가 알아야 할 하도급법 핵심 내용을 정리한 교육자료를 배포한다. 공정거래위원회는 건설분야 하도급법의 주요 규정을 설명하는 '건설사업자가 꼭 알아야 할 하도급법 핵심 5가지‘ 교육자료를 배포한다고 24일 밝혔다. 공정위에 따르면 매년 건설 분야 하도급 거래 관련 불공정 사건이 500여건 이상 발생한다“며 ”대부분 서면 교부, 하도급 대금 지급, 지급보증, 지연이자 지급, 설계변경에 따른 하도급 대금 조정 등을 지키지 않아 발생한다”고 설명했다. 특히 최근 3년간 처리한 사건 1500건 중 1250여건이 하도급 대금 및 서면교부와 관련된 사건으로 나타나 불공정 하도급거래를 줄이려면 법 위반이 가장 많이 발생하는 하도급법 내용을 집중적으로 홍보할 필요가 있다고 공정위는 강조했다. 교육자료에는 하도급계약 체결과 대금 지급 과정에서 원사업자와 수급사업자가 알아야 할 필수사항들이 질의응답 형식으로 담겼다. 이는 서면 계약서의 중요성과 발급 시기, 지급보증의 의미, 연 15.5%에 달하는 대금 지연이자, 하도급대금 조정을 신청하는 방법 등이다. 공정위는 이 자료를 제작하는 과정에서 대한건설협회와 대한전문건설협회의 의견을 최대한 반영했다. 공정위
【 청년일보 】쉐보레가 최근 2022년형 트레일블레이저를 공개하고 사전계약에 들어갔다. 2022년형 트레일블레이저는 연식변경 모델로 가격 인상 없이 기본 파워트레인 구성을 업그레이드하고 다양한 편의사양을 기본 적용하며 상품성을 대폭 강화한 것이 특징이다. 쉐보레는 2022년형 트레일블레이저부터 종전 상위 트림(등급)에만 적용되던 1.35ℓ E-터보 엔진을 기본 트림에 적용하기로 했다. E-터보 엔진은 GM의 첨단 라이트사이징(Rightsizing) 기술로 탁월한 엔진 파워와 연비 효율을 실현했으며, 최고출력 156마력, 최대토크 24.1㎏·m의 성능을 발휘한다. 다만 쉐보레는 고성능 엔진의 기본 적용에도 별도의 가격 상승 없이 트레일블레이저의 시작 가격을 동결하기로 했다. 이와 함께 동반석 통풍시트를 포함한 다양한 옵션과 외장 컬러가 추가됐다. LT와 프리미어 트림에 적용 가능한 컴포트 패키지는 동반석 통풍시트가 추가됐다. 아울러 기존 아가타 레드와 미드나잇 블루 외장컬러 대신 신규 컬러인 밀라노 레드와 모나코 블루로 업데이트 됐다. 시저 톨레도 한국GM 영업·서비스·마케팅 부문 부사장은 “수출 시장에서 뛰어난 실적을 기록 중인 트레일블레이저가 한층 뛰어난
【 청년일보 】쌍용자동차가 일부 부품업체의 납품 거부로 공장 가동을 일시 중단한 가운데 현대모비스가 쌍용차에 대한 부품 공급을 재개하기로 결정한 것으로 알려졌다. 쌍용차 관계자는 24일 “현대모비스가 29일부터 헤드램프를 공급하기로 결정하고 통보를 해 왔다”고 전했다. 현대모비스는 쌍용차에 납품을 거부한 것으로 알려진 대기업 부품업체 5곳 중에서 처음으로 공급 재개 결정을 내린 것이다. 쌍용차는 전날 현대모비스와 S&T중공업, LG하우시스, 보그워너오창, 콘티넨탈오토모티브 등 대기업 부품업체가 납품을 거부해 24일과 28일 이틀간 평택공장의 생산을 중단한다고 밝힌 바 있다. 이들이 납품하는 헤드램프와 범퍼 등은 전 차종에 해당되는 주요 부품이어서 납품이 재개되지 않으면 모든 차종의 생산에 차질을 빚기 때문이다. 이들 업체는 쌍용차의 기업 회생 신청으로 지불 능력에 의문을 품으며 납품 중단을 통보한 것은 물론, 이미 납품한 물품에 대해서도 현금 결제를 요구하고 있는 것으로 전해졌다. 유동성 위기에 처한 쌍용차는 지난 21일 서울회생법원에 기업 회생을 신청했다. 기업 회생 신청에 따른 기한이익상실(금융기관이 여러 이유로 대출금을 만기 전에 회수하는 것)을
【 청년일보 】르노삼성자동차가 연말을 맞아 일주일간 전시장을 방문하는 고객들에게 최고급 드립커피 등 다양한 선물을 제공한다. 르노삼성차는 25일부터 31일까지 ‘굿바이 2020’ 특별 프로모션을 실시한다고 24일 밝혔다. 르노삼성차에 따르면 이번 프로모션 기간 중 영업점을 방문하는 고객 모두에게 최고급 드립커피를 선물하고, 방문고객들 중 선착순 1000명에게는 케이크를 증정한다. 또한 해당 기간에 차량를 구매한 모든 고객들에게는 10만원 상당의 이마트 상품권을 증정한다. 오는 31일까지 뉴 QM6와 더 뉴 SM6, XM3 등 르노삼성 대표 차종을 계약한 후 응모권을 제출하면 된다. 김태준 르노삼성차 영업본부장은 “모두가 힘든 시간을 보내며 지치고 힘들었던 올 한 해, 조금이나마 위로가 되길 바라며 이번 이벤트를 마련했다”며 “르노삼성이 준비한 따뜻한 선물과 함께 행복한 연말 보내시기를 바란다” 고 말했다. 이벤트에 대한 자세한 내용은 르노삼성차 공식 홈페이지나 고객센터를 통해 문의하면 된다. 한편 르노삼성차는 이달 한달간 특별할인 등 다양한 혜택을 담은 신차 구매 프로모션도 진행 중이다. 뉴 QM6, 더 뉴 SM6, XM3, 르노 캡처를 구매하는 소상공인에게
【 청년일보 】한국GM의 라세티와 BMW의 BMW 520d 등 76개 차종에서 제작결함이 발견돼 리콜에 들어갔다. 리콜 대상 차량은 제작·판매사 서비스센터에서 무상으로 수리를 받을 수 있다. 국토교통부는 한국GM, BMW코리아, 아우디폭스바겐코리아, FCA코리아, 한국닛산에서 제작 또는 수입·판매한 총 76개 차종 21만738대에서 제작결함이 발견돼 시정조치(리콜)한다고 24일 밝혔다. 구체적인 내용을 보면 한국GM의 라세티 등 5개 차종 13만4493대는 자동변속기 제어장치 내부 용접 불량으로 유압이 제대로 형성되지 않아 변속이나 가속이 되지 않을 가능성이 있어 리콜이 결정됐다. 또한 트래버스 175대는 연료펌프 내부 부품 제조 불량으로 연료 공급이 원활하지 않아 시동이 꺼질 가능성이 확인돼 리콜에 들어간다. BMW코리아에서 수입·판매한 BMW 520d 등 44개 차종 6만3332대는 엔진오일에 연료가 섞일 경우 타이밍 체인의 윤활이 제대로 되지 않아 체인이 마모되고 이로 인해 타이밍 체인이 끊어질 가능성이 확인됐다. BMW 530e 아이퍼포먼스(iPerformance) 등 6개 차종 1257대(판매 이전 포함)는 고전압 배터리 셀 생산과정에서 셀 내부에
【 청년일보 】한화그룹이 사회복지시설 등에 태양광 발전설비를 무상으로 설치하는 등 지원에 나섰다. 이는 복지시설이 태양광 발전설비를 통해 절감된 전기료를 다른 복지서비스에 활용할 수 있도록 하기 위함이다. 한화그룹은 이 같은 내용의 ‘2020 해피선샤인’캠페인 지원대상 29곳을 선정했다고 24일 밝혔다. 한화는 한화사회봉사단 홈페이지를 통해 지원대상을 모집했으며, 서류심사와 현장실사를 거쳐 최종 선정했다. 지원대상에 선정된 29곳의 복지시설에서의 총 발전용량은 173kW(킬로와트)로 일반 주택 57 가구가 사용하는 전기용량에 해당한다. 한화는 해피선샤인 캠페인을 통해 2011년부터 10년간 총 320개 복지시설 등에 2187kW 규모의 태양광 발전설비를 지원해왔다. 이는 507톤의 CO2 배출을 감소시켜 소나무(20년산) 약 91만 그루 이상을 심는 효과와 같다고 한화는 설명했다. 올해 지원대상으로 선정된 대전 소재 진잠지역아동센터의 임선애 센터장은 “시설 운영비가 넉넉하지 않아 냉난방 시설을 많이 사용하는 여름과 겨울에 전기료 부담이 많았다”며 “이번에 태양광 발전설비가 설치되면 아이들이 전기료 걱정 없이 올 겨울을 따뜻하게 보낼 수 있을 것 같다”고 말했
【 청년일보 】현대자동차가 공식 서비스 협력사 블루핸즈의 우수한 기술 인력 양성을 위한 평가를 실시해 총 14명의 우수 엔지니어를 선정했다. 현대차는 이 같은 내용의 ‘2020 그랜드마스터 선발 대회’를 실시했다고 24일 밝혔다. 그랜드마스터는 현대차의 기술 인증 프로그램 ‘HMCP’에서 최고 기술 수준인 ‘레벨4’를 인증받은 엔지니어에게 주어진다. HMCP는 기술 역량 수준에 따라 레벨1~2(테크니션), 레벨3(마스터), 레벨4(그랜드마스터)와 같이 총 4개의 등급으로 나뉜다. 레벨4 인증은 1차 이론 시험과 2차 서술 및 구술 평가로 이뤄진다. 고객 접점에서 발생하는 고장 진단 실무와 고객 응대 등 전반적인 능력을 검증받는다. 이번 대회는 기술 레벨3 보유자 중 1차 온라인 합격자 35명을 대상으로 2차 서술 및 구술 평가를 실시하는 것으로 진행됐으며, 최종적으로 총 14명에게 그랜드마스터 자격이 주어졌다. 그랜드마스터로 선발된 엔지니어에게는 최고 기술 전문가 자격을 증명하는 현판과 유니폼 패치, 명함 등이 주어진다. 현판은 블루핸즈 고객쉼터에 부착해 엔지니어에게 자긍심을 고취시키고, 서비스 품질에 대한 고객 신뢰도를 높일 수 있을 것이라고 현대차는 설명
【 청년일보 】CJ그룹이 연말 이웃사랑 성금으로 20억원을 쾌척했다. CJ그룹은 지난 23일 사랑의 열매 사회복지공동모금회에 성금 20억원을 기탁했다고 밝혔다. 성금은 취약계층 복지사업, 소외 아동·청소년 지원 프로그램, 청년 문화예술인 대상 사회적 일자리 연결사업 등에 사용될 예정이다. CJ그룹은 2015년부터 사회복지공동모금회에 연말 이웃사랑 성금을 기탁해왔다. 올해까지 기탁한 성금은 총 140억원이다. CJ는 올해 다양한 재난 재해 현장에서 기부 활동을 벌였다. 코로나19 확산 방지를 위한 사회적 노력에 동참하기 위해 여러 기관에 35억원 상당의 현금과 현물을 기부했다. CJ 관계자는 “신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 장기화로 힘든 연말연시를 보내고 있을 어려운 이웃들에게 따뜻한 위로가 되길 희망한다”며 “앞으로도 그룹의 역량과 인프라를 활용해 기업의 사회적 책임을 다할 수 있도록 최선을 다하겠다”고 말했다. 【 청년일보=이승구 기자 】
【 청년일보 】 "삼가 고인의 명복을 빕니다" ▲김석범씨 별세, 김승모(㈜한화 방산부문 대표)씨 부친상 = 23일 오전 11시, 제주시 부민장례식장 4분향실. 발인 26일 오전 7시, 장지 양지공원 99골 선영. ☎ 064-742-5000 【 청년일보=이승구 기자 】
【 청년일보 】대한항공은 지난 23일 최근 일부 언론이 ‘항공우주사업본부 분사 및 MRO 별도 법인 설립’ 등을 보도하자 “전혀 사실이 아니다”라고 밝혔다. 아시아나항공을 인수하면서 양사의 MRO 조직을 통합해 신규 법인을 설립할 것이라는 관측을 반박한 것이다. 대한항공은 “기존 대한항공 자체 정비 물량도 충분한 수준”이라며 “양사 통합 이후 보유하고 있는 정비 시설 및 인력, 역량을 적극적으로 활용하면 효율적인 운영이 가능하다”고 설명했다. 이어 “이러한 추측성 보도는 근로자들의 고용 불안감을 야기할 수 있다”며 “성공적 통합에도 도움이 되지 않는다”고 강조했다. 또한 “이미 이달 2일 우기홍 대한항공 사장이 온라인 기자 간담회에서 MRO 통합 법인 설립에 대해 검토한 바 없음을 분명히 밝힌 바 있다”고 덧붙였다. 【 청년일보=이승구 기자 】