【청년일보】 반도체 공급난에 따른 전반적인 물량부족 지속 여파로 지난달 수입차 판매량이 전년 대비 2.4% 감소한 것으로 나타났다. 7일 한국수입자동차협회(KAIDA)는 5월 수입 승용차 신규등록대수가 4월 2만3070대보다 1.9% 증가, 지난해 5월 2만4080대보다 2.4% 감소한 2만3512대로 집계됐다고 밝혔다. 5월까지 누적대수 10만8314대는 전년 동기 12만1566대보다 10.9% 감소했다. 5월 브랜드별 등록대수는 메르세데스-벤츠(Mercedes-Benz) 7388대, 비엠더블유(BMW) 6402대, 아우디(Audi) 1865대, 폭스바겐(Volkswagen) 1182대, 미니(MINI) 1087대, 볼보(Volvo) 1015대, 포르쉐(Porsche) 702대, 지프(Jeep) 591대, 링컨(Lincoln) 582대, 토요타(Toyota) 480대 등이다. 배기량별 등록대수는 2000cc 미만 1만4771대(62.8%), 2000cc~3000cc 미만 6123대(26.0%), 3000cc~4000cc 미만 1224대(5.2%), 4000cc 이상 344대(1.5%), 기타(전기차) 1050대(4.5%)로 나타났다. 국가별로는 유럽 2만2
【청년일보】 유럽이 하이브리드차에 대한 지원을 줄이면서 전기차 위주의 친환경차 정책을 추진하고 있다는 분석이 나왔다. 한국자동차연구원(이하 한자연)은 7일 발표한 '탈(脫)하이브리드를 지향하는 EU(유럽연합) 친환경차 정책' 제목의 산업동향 보고서를 통해 "EU가 친환경차 중에서도 배터리전기차(BEV)와 수소연료전지차(FCEV) 등의 무공해차 지원에 집중하기 시작했다”고 밝혔다. 한자연에 따르면 지난해 EU 신차 판매 중 친환경차의 비중은 30.7%에 달하며, 우리나라의 친환경차 수출 물량 중 EU 수출 비중은 41.2%를 차지했다. EU는 오는 2035년부터 내연기관을 장착한 모든 차량의 신차 판매를 금지할 계획이다. 하이브리드차에도 내연기관 엔진이 장착되기 때문에 판매가 금지된다. 한자연은 2035년보다 빠른 시기에 유럽의 친환경차 시장이 무공해차 중심으로 재편될 가능성이 있는 것으로 분석했다. 국제청정교통위원회(ICCT)는 실증 분석을 토대로 플러그인하이브리드차의 실제 이산화탄소 배출량이 공식 기록보다 약 2~4배가량 높다고 주장하고 있다. 실제 주행 때는 테스트 때보다 전기 주행 비중이 작기 때문이다. EU는 2025년부터 플러그인하이브리드차의 배출량
【 청년일보 】 글로벌 브랜드 쉐보레(Chevrolet)가 일상에 특별함과 즐거움을 더해줄 중형 SUV 'THE NEXT 이쿼녹스(EQUINOX)'를 국내에 공식 출시하고 지난 2일부터 본격적인 계약에 들어갔다고 3일 밝혔다. 새로운 모습과 달라진 엔진으로 돌아온 더 넥스트 이쿼녹스는 1935년 세계 최초로 SUV를 내놓은 쉐보레의 노하우를 담은 SUV 유산과 기술이 깃든 중형 SUV다. 이쿼녹스는 SUV의 천국이라고 불리는 미국에서 올해 1분기 콤팩트 크로스오버 판매량 3위를 차지할 만큼 성능과 디자인에서 모두 인정받고 있다. 소형부터 초대형까지, 탄탄한 SUV 라인업을 자랑하는 쉐보레는 이쿼녹스 출시를 통해 국내 고객들의 모든 라이프 스타일에 대응할 수 있는 SUV 풀 라인업을 갖추게 됐다. 신형 이쿼녹스는 안팎으로 모두 달라졌다. 외관은 쉐보레의 최신 디자인 언어에 따라 트렌디한 스타일과 감각적인 디테일이 함께 녹아들었다. 파워트레인은 충분한 성능과 높은 효율을 동시에 달성한 1.5ℓ 터보 가솔린 엔진으로 진화했다. 종전에 들어간 1.6ℓ 터보 디젤 엔진과 비교해 약 36마력 강력해졌고, 제3종 저공해차 인증으로 친환경성 및 저공해차 인증에 따른 고객
【청년일보】 대한항공이 ‘뉴 스페이스 (New space·민간 주도 우주산업)’ 선도 기업으로 자리매김하기 위해 소형 발사체용 고성능 엔진 개발에 착수한다. 대한항공은 과학기술정보통신부 주관 ‘소형 발사체 개발역량 지원 사업’ 대상으로 선정되어 소형 발사체 상단부 고성능 엔진 개발에 착수했다고 3일 밝혔다. 이번 소형 발사체 개발역량 지원 사업은 2단으로 구성된 소형 우주 발사체를 국내 기술로 개발하기 위한 사업이다. 2단 발사체의 하단부에는 누리호에 사용된 75톤급 엔진이 장착된다. 대한항공이 개발에 착수한 엔진은 발사체의 상단부에 들어갈 3톤급 엔진이다. 대한항공을 포함해 사업 대상으로 선정된 민간 기업들이 최초 설계부터 개발 과정 전반을 주도하며 연구 개발 경쟁을 펼친다. 사업 비용은 약 200억원이며 개발 완료 목표 기한은 오는 2027년이다. 대한항공은 엔진 개발 과정에서 엔진 시스템 설계, 조립 및 체계 관리, 시험 인증을 위한 총괄 주관 임무를 수행한다. 사업의 성공적 수행을 위해 누리호 엔진과 추진 분야 전문 업체인 비츠로넥스텍, 한양이엔지, 제노코, 한국생산기술연구원, 서울대학교, 충북대학교 등 국내 유수의 항공우주기업 및 학계와 컨소시엄을
【 청년일보 】인천국제공항의 국제선 운항이 정상화된다. 이에 따라 2020년 4월부터 시행해 온 인천공항의 시간당 항공기 도착편 수 제한(슬롯 제한)과 비행금지시간(커퓨)을 2년2개월만에 해제한다. 국토교통부(이하 국토부)는 3일 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 중앙재난안전대책본부회의에서 코로나19 사태로 축소됐던 '국제선 조기 정상화'를 이달 8일부터 추진하기로 결정했다며 이같이 밝혔다. 인천공항의 시간당 항공기 도착편 수는 코로나19 사태 이후 20대로 축소됐지만, 8일부터는 코로나19 이전 수준인 40대로 늘어난다. 오후 8시부터 다음달 오전 5시까지인 커퓨도 사라져 인천공항이 24시간 운영된다. 국토부는 "항공편 공급이 원활해지고 다양한 항공 스케줄도 조속히 회복될 예정"이라며 "휴가철 국민들이 저렴한 비용으로 다양한 해외 여행지를 선택할 수 있게 될 것"이라고 밝혔다. 국토부는 당초 국제선 운항 규모를 매월 주당 100~300회씩 단계적으로 증편해 연내 국제선 운항을 코로나19 이전의 50% 수준까지 회복할 계획이었다. 하지만 최근 급격히 증가한 항공 수요와 국내외 코로나19 안정세 등을 고려해 운항 규모를 확대하기로 했다. 구체적으로 국토부
【 청년일보 】 한국지엠주식회사가 5월 한 달 동안 총 1만5천700대(완성차 기준 내수 2천768대, 수출 1만2천932대)를 판매했다고 2일 밝혔다. 한국지엠의 5월 수출은 총 1만2천932대를 기록, 전년 동월 대비 9.3% 증가하며 두 달 연속 전년 대비 증가세를 보였다. 한국지엠의 수출은 쉐보레 트레일블레이저가 형제 차종인 뷰익 앙코르 GX와 함께 총 6천471대 수출되며 실적 전반을 견인한 가운데, 스파크와 말리부가 각각 2천792대, 597대가 수출되면서 전년 동월 대비 각각 143.8%, 675.3% 증가한 성적을 기록, 네 달 연속 전년 동월 대비 상승세를 이어갔다. 내수 시장에서는 쉐보레 스파크와 트레일블레이저가 각각 1천247대, 876대가 판매되며 실적 전반을 리드한 가운데, 쉐보레 콜로라도가 총 320대가 판매돼 전년 동월 대비 400.0% 증가하며 높은 성장세를 기록했다. 쉐보레 콜로라도는 고강성 풀 박스 프레임 바디로 구성된 정통 픽업트럭 모델로, 첨단 사륜구동 시스템을 통해 온로드와 오프로드에서 모두 뛰어난 주행성능을 발휘하며 꾸준한 시장 반응을 이어가고 있다. 한국지엠 영업·서비스·마케팅 부문 카를로스 미네르트(Carlos Me
【 청년일보 】 쌍용자동차(이하 쌍용차)가 다시 한번 매각 공고를 내며 본격적인 새 주인 찾기에 나섰다. 쌍용차와 매각 주간사 EY한영회계법인은 2일 M&A(인수·합병) 매각 공고를 내고 오는 9일까지 인수의향서를 접수한다고 밝혔다. 쌍용차는 "제삼자 배정 방식의 유상증자 및 회사채 발행 등 외부자본 유치 방식의 매각을 진행한다"며 "우선 매수권자가 존재하는 공개경쟁 입찰 방식"이라고 설명했다. 에디슨모터스와의 앞선 투자 계약을 해제한 쌍용차는 현재 인수 예정자와 조건부 투자 계약을 체결하고 공개 입찰을 통해 인수자를 확정하는 '스토킹 호스'(Stalking Horse) 방식으로 재매각을 진행하고 있다. KG컨소시엄이 쌍방울그룹을 제치고 인수 예정자로 선정됐고, 지난달 18일 조건부 투자 계약이 체결됐다. KG컨소시엄은 특수목적법인(SPC)인 KG모빌리티, KG ETS, KG스틸, KG이니시스, KG모빌리언스 및 사모펀드 켁터스PE, 파빌리온 PE로 구성됐다. 이번 입찰에서 인수의향자 또는 입찰자가 없거나 KG컨소시엄의 인수내용보다 더 좋은 조건을 제시하는 입찰자가 없으면 회생법원의 허가를 받아 KG컨소시엄이 최종 인수예정자로 선정된다. 앞서 쌍방울그
【청년일보】 우리나라의 전기차 인프라 수준이 세계 주요국 가운데 최고 수준이라는 통계가 나왔다. 31일 경제협력개발기구(OECD) 산하 국제에너지기구(IEA)가 이달 발간한 '2022년 글로벌 전기차 전망-충전 인프라 동향' 보고서에 따르면 지난해 기준 한국의 '충전기 1대당 전기차 대수'(Charging Points per EV)는 2.6대로 집계됐다. 이는 유럽(15.5대), 전 세계 평균(9.5대), 세계에서 가장 큰 전기차 시장으로 부상한 중국(7.2대)보다 훨씬 낫다. 충전 인프라의 성능, 충전 속도까지 고려한 '전기차 1대당 충전기 출력'(㎾ per EV) 지표에서도 한국은 6.5㎾로 이 역시 조사 대상국 가운데 1위였다. 중국은 3.8㎾, 전 세계 평균 2.4㎾, 유럽 1.0㎾ 등이었다. 다만 지난해부터 전기차 판매가 급증하며 전동화 전환기에 들어간 우리나라의 충전기는 여전히 출력 22㎾ 이하의 저속 충전기가 큰 비중을 차지하는 것으로 나타났다. 한편, 지난해 기준 한국의 충전기 수는 10만5000대로 이 가운데 저속이 9만대(86%), 고속이 1만5000대(14%)였다. 2020년과 비교하면 전체 충전기 수가 6만4000대에서 65% 증가한 가
【청년일보】 현대오토에버는 30일 차량 가상검증 플랫폼 개발을 위해 국내외 소프트웨어 전문 기업들과 얼라이언스를 체결했다고 밝혔다. 현대오토에버에 따르면, 가상검증 플랫폼이란 차량 SW 플랫폼, 센서·액츄에이터 등 시스템과 차량 동역학 모델 등을 디지털 트윈으로 구현해, SW 로직 및 차량 기능 등을 선제적으로 검증할 수 있는 가상검증 환경과 검증 도구를 의미한다. 가상검증 플랫폼의 필요성은 자율주행·커넥티비티·전동화 트렌드에 따라 대두됐다. 유엔 유럽경제위원회(UNECE)에 따르면 최근의 자동차에는 전투기 한 대보다 4배 많은 약 1억 라인의 코드가 포함돼 있으며, 이는 2030년 3억 라인으로 증가할 것이란 전망이다. 차량에서 소프트웨어의 비중이 크게 늘어나며 소프트웨어의 복잡성과 연결성이 증가했고, 소프트웨어의 안정성 검증은 더욱 중요해지고 있는 추세다. 차량 소프트웨어 검증 시장은 지난 2020년 기준 약 12조원 규모로 전체 차량 소프트웨어 시장의 약 29%를 차지하고 있는데, 2030년까지 약 30조원 규모의 시장으로 성장할 것으로 예상된다. 하지만 현재 대부분의 소프트웨어 검증은 실제 차량을 기반으로 이뤄지고 있기 때문에 검증 기간과 시나리오에
【청년일보】 현대모비스가 MZ세대와의 소통확대를 위해 레이싱 애니메이션을 제작해 공식 유튜브 채널 ‘모비스 라이브’에 공개했다고 27일 밝혔다. ‘Dead Or Arrive’ 이란 제목의 이 영상은 전통적인 자동차 부품사에서 미래 모빌리티 선도기업으로 변화하고 있는 현대모비스의 혁신 이미지를 알리기 위한 차원이다. 현대모비스의 브랜드 지향점과 핵심 기술 가치, 안전한 자율주행에 대한 철학을 MZ세대들에게 친근하고 재미있게 전달하고자 애니메이션 형태로 제작했다. ‘생명보다 소중한 승리는 없다!’ 라는 주제로 위험천만한 레이싱 세계에서 안전 최우선의 첨단 기술력으로 우승을 차지하는 팀 모비스의 스토리다. ‘MOBY’라는 레이싱카도 등장하는데 ‘MOBY’는 조향·제동·현가·구동 시스템을 각 바퀴에 접목시킨 ‘e-코너 모듈’과 수소연료전지시스템을 기반으로 한 자율주행 차량이다. 고성능 자율주행 센서와 통합 제어기, 인공지능(AI)과 레이서를 연결시켜주는 IVI(In-Vehicle Infotainment) 시스템 (M.VICS 2.0), 외장 에어백 등이 탑재돼 어떠한 상황에서도 안전하게 운행되는 게 특징이다. 김은정 현대모비스 브랜드커뮤니케이션팀장은 “이번 기회를
【 청년일보 】최근 4년간 부진을 겪을 국내 저가항공사(LCC)들이 국제선 회복에 최악의 구간을 벗어날 것이란 전망이 나온다. IBK투자증권은 27일 여객 공급의 점진적 증가와 함께 높은 수요가 내년 말까지 지속함에 따라 국내 저가항공사들의 실적 개선이 예상된다고 밝혔다. 채윤석 연구원은 "여객 공급이 점진적으로 증가하는 동시에 높은 수요가 내년 말까지 지속해 실적 개선(턴어라운드)가 예상된다"고 밝혔다. 채 연구원은 "제주항공, 진에어, 티웨이항공 등 3개 저가항공사는 자본 확충에 이어 국제선 회복 가능성까지 고려하면 최악의 구간을 통과하고 새로운 기회 국면에 진입하고 있는 것으로 판단한다"고 언급했다. IBK투자증권에 따르면 저가항공사(LCC)는 2014년 제주항공, 2017년 12월 진에어, 2018년 8월 티웨이항공, 같은 해 12월 에어부산까지 줄줄이 유가증권시장에 상장해 증시에서 두각을 보였다. 다만 이들 항공사는 상장 직후인 2018년부터 세계 경기 둔화와 일본 노선 부진, 2020년 신종코로나 바이러스 감염증(코로나19) 등으로 최근 4년간 침체를 겪었다. 채 연구원은 "제주항공은 내년에 큰 폭의 실적개선(턴어라운드)가 예상된다"며 "내년 매출
【청년일보】 대한항공은 26일 부산 강서구 대한항공 테크센터에서 전날 공군 F-4 팬텀 전투기 창정비 최종호기 출고 기념식을 개최했다고 밝혔다. 대한항공은 1988년부터 올해까지 35년간 총 437대의 공군 F-4 팬텀 전투기 창정비를 성공적으로 완료했다. 이번 행사는 마지막 F-4 팬텀 전투기의 창정비 출고를 기념하기 위해 마련됐으며, 대한항공 항공우주사업본부 관련 임직원들과 공군 군수사령부 및 운용부대 관계자들이 참석했다. ‘F-4 팬텀 전투기’는 대한민국 공군이 1968년 베트남전 참전에 대한 보상으로 미국으로부터 무상임대로 6대를 최초 도입한 후 점진적으로 추가 도입한 항공기다. F-4 팬텀 전투기는 1960년대 후반부터 우리 군의 주력 전투기로 활약했으나, 1990년대 후반 F-15K 도입과 최근 F-35A 도입으로 순차적으로 퇴역 중이다. 창정비는 고도의 기술력을 바탕으로, 항공기의 각종 시스템을 사전 점검하고 기체를 완전분해한 후 주요부위의 상태 검사, 비파괴 검사 등을 진행하는 작업이다. 이를 통해 발견된 결함에 대해 수리보강 및 성능개선 작업이 이뤄지며, 작업 완료 후 각 계통의 작동 점검 및 시험 비행 등을 통해 완벽하게 새 항공기수준의 상