【 청년일보 】 지난 한 해 국내 시장에서의 친환경차 판매가 처음으로 55만대를 돌파한 것으로 나타났다. 친환경적 소비 및 탄소중립 정책 확산 등이 영향을 미친 것으로 보인다. 1일 한국자동차모빌리티산업협회(KAMA)와 국토교통부 통계에 따르면 지난해 국산차와 수입차를 합한 친환경차(하이브리드차·전기차·수소연료전지차) 판매량은 55만8천112대로 집계됐다. 이는 지난 2022년과 비교해 24.3% 증가한 것으로, 연간 친환경차 판매량이 50만대를 넘긴 것은 이번이 처음이다. 국내 친환경차 판매량은 지난 2021년 34만8천850대, 2022년 44만8천934대 등 최근 3년간 매년 10만대 이상 증가하는 추세다. 지난 3년간 하이브리드차 판매를 보면 국산차가 수입차를 크게 앞섰다. 전체 하이브리드차 판매에서 국산차 점유율은 2021년 61.2%에서 2022년 67.1%, 2023년 71.7%로 해마다 늘었다. 매년 업그레이드되는 모델과 국내 완성차업체들 친환경차 전환 흐름과 맞물린 결과로 풀이된다. 게다가 친환경차 구매에 대한 사회적 인식이 확산한데다, 1회 충전시 주행거리 제약과 충전 인프라 부족, 비싼 가격 등으로 순수 전기차 구매를 다소 꺼리는 경향도
【 청년일보 】 현대차는 울산시청에서 김동민 현대차 울산총무실장, 정호동 울산시 경제산업실장, 최성균 한국수산자원공단 동해본부장 등 주요 관계자들이 참석한 가운데 울산시, 한국수산자원공단과 '바다숲 조성사업 추진을 위한 업무협약(MOU)'을 체결했다고 31일 밝혔다. 바다숲은 연안 해역에서 해조류들이 숲을 이룬 것처럼 번성한 곳으로, 블루카본(해양 생태계가 흡수하는 탄소) 확대 및 수산자원 증진 측면에서 탁월하다는 평가를 받는다. 현대차는 업무협약을 통해 올해 상반기 바다숲 조성 사업에 본격 착수하고, 오는 2027년까지 울산시 동구 주전동과 북구 당사동 2개 해역에 총 3.14㎢ 규모의 바다숲을 조성한다는 계획이다. 이 과정에서 현대차는 총 20억원을 투입하고, 바다숲 조성을 통해 확보된 탄소 크레딧 활용 방안과 바다숲 블루카본 자원량 조사 등에 참여할 계획이다. 김동민 현대차 울산총무실장은 "국가 차원으로 추진하는 이번 프로젝트에 함께하게 돼 기쁘게 생각한다"면서 "성공적인 바다숲 조성을 위해 최선을 다하겠다"고 말했다. 【 청년일보=이창현 기자 】
【 청년일보 】 정부가 10년 이상 된 노후차를 폐차하고 새차를 구매하는 차주에게 개별소비세를 70% 깎아주는 세제 혜택을 도입한다. 31일 기획재정부는 내달에 개최될 임시국회에서 조세특례제한법 및 소득세법 개정안을 추진할 예정이며, 이에 따라 노후차 소유주가 올해 말까지 새차를 구매할 경우 개별소비세 등을 70% 감면할 계획이라고 밝혔다. 대상은 지난 2013년 12월 31일 이전에 등록된 노후차를 2023년 12월 31일까지 소유한 차주로, 말소 등록 후 2개월 이내에 새로운 승용차를 등록하면 세제 혜택을 받을 수 있다. 감면 한도는 개별소비세 100만원, 교육세 30만원, 부가가치세 10만원이며, 노후차 1대당 승용차 1대의 개별소비세 등을 감면한다. 이 외에도 신설되는 국내투자형 개인종합자산관리계좌(ISA)의 비과세 한도가 1천만원에서 2천만원으로 확대되며, ISA 납입 한도는 연간 2천만원에서 4천만원으로 늘어나 전체 한도는 1억원에서 2억원으로 증가한다. 이자·배당소득에 대한 비과세 한도도 200만원에서 500만원으로 확대되고, 국내 상장주식과 국내 주식형펀드에 투자하는 국내 투자형 ISA가 새롭게 도입된다. 정부는 또한 금융투자소득세(금투세) 폐
【 청년일보 】 일본의 공정거래위원회(JFTC)가 31일 대한항공과 아시아나항공의 기업 합병을 승인했다. 이로써 대한항공은 미국과 유럽연합(EU)을 제외한 12개국에서의 합병 승인을 완료했다. 대한항공은 지난 2021년 1월 일본 경쟁당국에 설명 자료를 제출하고, 경제 분석 및 시장 조사를 거친 뒤 같은 해 8월에 신고서 초안을 제출했다. 그 이후 2년여에 걸쳐 폭넓은 시정 조치를 사전 협의해왔다. 일본은 지리적으로 가장 가까운 위치에 있어 '동북아 허브 공항' 지위를 두고 한국과의 치열한 경쟁이 벌어지고 있다. 따라서 이번 합병 승인은 상당한 의미를 가지고 있다고 대한항공은 설명했다. 대한항공은 "이번에 일본에서도 합병을 승인받았다"며 "이는 미국과 EU의 승인 결정에 긍정적인 영향을 줄 것으로 기대된다"고 밝혔다. 【 청년일보=조성현 기자 】
【 청년일보 】 롯데렌탈이 모빌리티 플랫폼 기업 '쏘카'의 주식 19.7%를 추가 취득하는 기업결합 신고에 대해 31일 공정거래위원회가 승인 판단을 내렸다. 롯데렌탈은 지난 2022년 3월 쏘카의 주식 11.79%를 취득해 주주가 됐고 지난해 8월에도 3.21%를 취득해 총 14.99%를 보유했다. 이후 롯데렌탈은 지난해 9월 쏘카의 2대 주주인 SK로부터 쏘카의 주식 17.91%를 취득하기 위해 공정위에 신고했다. 지난 23일에는 1.79%의 지분을 추가로 매입한다고 신고했다. 공정위는 롯데렌탈이 쏘카 경영 전반에 실질적인 영향력을 끼칠 수 있는지를 중심으로 기업결합심사를 진행했다. 롯데렌탈이 공정위에 기업결합신고를 한 이후 쏘카의 최대 주주인 'SOQRI' 측은 장내 매수를 통해 지속해서 지분율을 37.97%로 높였다. SOQRI가 주주 간 연대 등 공동경영 계약을 통해 쏘카에 대한 지배력을 높이는 움직임도 확인됐다. 공정위는 롯데렌탈이 신고한 주식을 취득하더라도 쏘카에 대한 지배관계가 형성되는 것은 아니라고 보고 승인했다. 이에 따라 롯데렌탈의 쏘카 지분율은 34.69%로 높아지게 된다. 다만 주식취득 이후 롯데렌탈이 쏘카의 주식을 추가 취득해 최대 주
【 청년일보 】 지난해 1억원이 넘는 고가 수입차의 법인등록 최다 지역은 인천인 것으로 나타났다. 인천은 서울보다 무려 5배가량 많았는데, 리스사업자가 지역마다 다른 공채 매입요율을 이용해 '원정 등록'을 했기 때문으로 분석된다. 31일 한국수입자동차협회(KAIDA)에 따르면 지난해 국내 지역별 1억원 이상 수입차 법인등록 대수 1위 지역은 인천으로, 1만5천788대로 집계됐다. 이어 부산(1만4천934대), 경남(6천895대), 경기(3천622대), 서울(3천205대), 대구(3천122대) 순이었다. 특히 국내 최대 도시인 서울, 부산에서 이뤄진 1억원 이상 수입차 법인등록은 인천과 비교해 대략 5분의 1, 4분의 1에 불과했다. 이러한 수치는 개인등록 순위와 비교해 보면 차이가 두드러진다. 작년 한 해 개인이 1억원 이상 수입차를 가장 많이 등록한 지역은 인천이 아닌 7천570건을 기록한 경기였다. 그 다음으로 서울(7천231건), 부산(1천907건), 인천(1천901건), 대구(1천151건) 순이다. 인천은 법인등록에서 압도적 1위를 했지만, 개인등록에서는 상대적으로 저조한 4위에 머물렀다. 반대로 서울은 개인등록에서 경기와 함께 선두권이었지만, 법인등
【 청년일보 】 메르세데스-벤츠 공식 딜러 한성자동차가 핵심 요충지인 서울 강남권의 삼성전시장과 서초전시장 2곳을 리뉴얼 오픈했다고 30일 밝혔다. 한성자동차는 지난 2004년 삼성전시장을 시작으로 2012년 서초전시장을 오픈해, 지난 20여년 간 서울 강남권 핵심지역의 메르세데스-벤츠 공식 딜러 역할을 담당하면서 브랜드 이미지 제고에 크게 기여해왔다. 이번 리뉴얼은 메르세데스-벤츠 수요가 가장 많은 서울 강남권 핵심 전시장의 고객 편의성을 한 단계 더 향상시키고, 한성자동차 고객만이 체험할 수 있는 차별화 브랜드 경험을 제공하기 위해 기획했다. 오는 3월에는 마이바흐와 S클래스 수요 고객에 특화된 청담전시장을 리뉴얼 오픈한다. 메르세데스-벤츠의 최상위 럭셔리 세단 이미지와 걸맞은 차별화 전시장으로 구성할 계획이다. 새단장한 삼성전시장은 연면적 4천56㎡규모의 지하1층부터 4층까지 건물로 메르세데스-벤츠의 최신 인테리어 컨셉을 적용했다. 1층부터 3층까지 총 12대의 신차를 선보이며, 4층은 메르세데스-AMG의 전용 전시 공간인 AMG 퍼포먼스 센터로 총 4대의 메르세데스-AMG 신차를 체험할 수 있다. 지하 1층은 프라이빗 언베일링 이벤트를 위한 별도의 출
【 청년일보 】 전기차로의 전환이 가속화되고 있는 자동차부품 업계를 중심으로 금융·연구개발(R&D) 등의 정부 정책지원이 필요하다는 의견이 나왔다. 오는 7월 미래차 기술개발, 사업화, 표준화 등에 대한 정부의 지원 근거를 담은 '미래자동차부품산업법'(이하 미래차법) 시행을 앞두고 산업통상자원부(이하 산업부)는 경기 평택, 대구, 울산, 광주 등 4대 권역별로 자동차 부품기업 설명회를 개최해 이 같은 내용의 업계 건의사항과 애로를 수렴했다고 30일 밝혔다. 자동차부품 업계에서는 금융, 안정적인 인력 수급, R&D, 사업화와 마케팅에 대한 지원이 필요하다고 강조했다. 부품기업이 기존 내연차에서 전기차 등으로 전환하는 데 미래차법이 실질적인 도움을 줄 수 있도록 속도감 있게 정책을 실행해야 한다는 주문이었다. 특히 금융지원과 관련해서는 금융기관의 대출 심사 기준이 높아 실제로 대출받기 어렵다는 애로도 있었다. 지방 중소기업들의 경우 소프트웨어(SW) 인력 채용에서 잦은 이직으로 어려움을 겪고 있다며 지역 인력 양성 지원을 확대해 달라고 요청하기도 했다. 아울러 R&D와 사업화 연계를 위해 완성차·부품기업 간 협력 네트워크를 구축하고 컨설팅·
【 청년일보 】 미국 공화당의 유력한 대선 주자인 도널드 트럼프 전 대통령이 재선에 성공하면 수입 자동차에 관세를 부과해 미국 자동차산업을 보호하겠다고 말했다. 트럼프 전 대통령은 지난 28일(현지시간) 자신의 소셜미디어에 올린 글에서 "난 모든 종류의 자동차가 미국에서 만들어지기를 바란다. 그리고 난 관세나 다른 수단을 동원해 중국과 다른 나라들이 미국 노동자와 함께 미국에 공장을 짓도록 할 것"이라고 밝혔다. 그는 "지금 다른 나라들은 멕시코에 그 어디보다 큰 공장들을 짓고 있으며 미국에 무관세로 자동차를 판매하고 있다"면서 "난 자동차산업을 다시 우리나라로 가져올 것"이라고 말했다. 이러한 언급에 따르면 트럼프 전 대통령이 재집권하면 미국 자동차산업의 무역장벽이 크게 높아질 것으로 예상된다. 트럼프 캠프는 미국 무역적자의 원인으로 유럽, 일본, 멕시코, 캐나다, 한국산 자동차와 자동차부품을 지목한 적이 있다. 트럼프 전 대통령은 재임 당시에도 국가 안보를 이유로 자동차와 자동차 부품에 관세를 부과하는 방안을 검토했으나 결정을 내리지 않은 채로 흐지부지됐다. 그는 세계 주요 자동차업체의 공장이 많은 멕시코에서 미국으로 수출하는 차에도 25% 관세를 부과하
【 청년일보 】 제너럴모터스(이하 GM)는 GM 한국사업장(한국GM)의 최고전략책임자(CSO)에 정정윤 한국GM 최고마케팅책임자(CMO·전무)를 임명했다고 29일 밝혔다. 정 전무는 오는 2월 1일 신설되는 CSO를 맡아 한국GM의 내수 시장 운영의 중장기적인 성장과 지속가능성을 위한 전략 개발·실행을 이끌게 된다. 그는 지난 2003년 GM에 입사한 이후 캐딜락, 쉐보레 등 브랜드의 마케팅을 맡아 왔다. 지난 2021년 전무 승진과 함께 쉐보레 국내영업본부장을 지냈으며, 2022년 11월부터 한국GM CMO로서 쉐보레, 캐딜락, GMC 브랜드를 총괄해 왔다. 정 전무의 후임으로는 윤명옥 한국GM 커뮤니케이션 총괄(전무)이 임명됐다. 윤 전무는 커뮤니케이션 총괄직을 유지하며 CMO를 겸직하게 된다. 마케팅·커뮤니케이션 관련 27년 경력을 갖춘 윤 전무는 지난 2019년 GM에 입사해 GM 해외사업 부문의 기업 및 리더십 커뮤니케이션을 담당했다. 2020년 전무 승진 이래 한국GM의 커뮤니케이션을 이끌어 왔다. GM은 이번 인사의 배경에 대해 "내수 시장에 대한 중장기적인 전략 수립과 지속적인 멀티 브랜드 전략 및 고객 경험 중시 마케팅을 강화하기 위한 것"이
【 청년일보 】 모빌리티 플랫폼 타다의 운영사 브이씨엔씨는 강희수 전 요기요 플랫폼사업본부장을 새 대표이사로 선임했다고 29일 밝혔다. 강 대표의 업무는 이날부터 시작되며 임기는 2년이다. 그간 타다를 이끌어온 이정행 대표는 인수인계를 마무리한 뒤 퇴임할 예정이다. 강 대표는 정보기술(IT)·플랫폼 비즈니스에 특화한 전문가라고 회사는 소개했다. 그는 아마존, 쿠팡, 빔모빌리티코리아 등을 거쳐 지난 2022년 1월부터 이달까지 2년간 배달 애플리케이션 요기요의 플랫폼 사업 본부장을 역임했다. 강 대표는 "타다는 차별화한 이동 경험을 선보이며 국내 모빌리티 시장을 혁신해왔다"면서 "타다의 혁신이 지속될 수 있도록 다양한 성장 동력을 발굴·강화하기 위해 최선을 다하겠다"고 말했다. 작년 말 기준 타다의 누적 가입자는 300만 명에 달했다. 또 작년 12월부터는 모바일 금융 플랫폼 토스의 '택시 타기' 서비스에서 타다를 이용할 수 있게 됐다. 타다는 올해 서비스 공급과 수요 확대를 통해 수익성 강화를 꾀한다. 이를 위해 작년 말 100억원 규모의 전환사채(CB)를 발행했으며 이를 이달 토스가 모두 인수했다. 【 청년일보=최철호 기자 】
【 청년일보 】 현대차그룹은 설 명절을 앞둔 협력사의 자금 부담 완화를 위해 납품대금 2조 1천447억 원을 당초 지급일보다 최대 23일 앞당겨 지급할 계획이라고 29일 밝혔다. 이번 납품대금 조기 지급은 현대자동차·기아·현대모비스·현대건설·현대제철·현대오토에버·현대위아 등에 부품 및 원자재, 소모품 등을 납품하는 6천여 개 협력사를 대상으로 진행된다. 현대차그룹은 상여금 등 각종 임금과 원부자재 대금 등으로 협력사들의 자금 소요가 설 명절 일시적으로 집중되는 부담을 해소하는 데 납품대금 조기 지급이 도움이 될 것으로 기대하고 있다. 또한 1차 협력사들도 설 이전에 2, 3차 협력사들에 납품대금을 앞당겨 지급할 수 있도록 유도해, 수혜 대상을 늘리고 대금 조기 지급의 효과를 확산시키겠다는 방침이다. 현대차그룹은 매년 설, 추석 명절 전 협력사들의 자금난 해소를 돕기 위해 납품대금을 선지급해왔으며, 지난해 설과 추석에도 각각 2조 3천766억 원, 1조 9천965억 원의 대금을 조기 집행한 바 있다. 현대차그룹 관계자는 "자금 수요가 많은 설 명절을 맞아 협력사들의 안정적인 경영 환경 조성에 기여하길 바란다"면서 "앞으로도 협력사에 실질적인 도움이 되는 상생
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