[포토] "볼거리 풍성한 청년 정책의 현장"···청년의 날 앞둔 두레라움광장

【청년일보】 14일 청년재단에 따르면 올해 4회째를 맞이한 청년의 날 기념식이 법정기념일 공식 지정 이후 처음으로 부산에서 열린다.

이날 부산영화의전당 두레라움광장에는 '청년정책 라운지'가 마련됐다.

주최기관인 청년재단, 국무조정실 청년정책조정실은 물론 행정안전부, 보건복지부, 환경부, 기획재정부 등 정부기관과 함께 각 지자체들이 참여하며 청년 관련 정책들을 적극 홍보했다.

【청년일보=이창현 기자】

[청년발언대] 청년 간호사 번아웃 해소 통한 '지속 가능한 간호 시스템' 구축 제언

【 청년일보 】 청년 간호사들의 높은 이직률은 단순한 인력 공백을 넘어, 숙련도 저하로 인한 환자 안전 사고 위험을 증가시키고 의료 시스템의 지속 가능성을 위협하는 구조적 위험 요소다. 현장 간호사들의 번아웃(Burnout)과 조기 이직을 부추기는 주요 요인은 비표준화된 업무 환경, 신규 간호사에 대한 미흡한 초기 임상 적응 지원, 그리고 과도한 업무량과 책임 부담이다. 특히 신규 간호사는 미숙한 인수인계 시스템, 비합리적인 업무 분장 속에서 환자 안전에 대한 심리적 압박감까지 더해져 어려움을 겪는 것이다. 이러한 현실은 결국 의료의 질 저하로 이어질 수 있으며, 간호사가 환자와 가장 가까운 거리에서 수행하는 휴머니즘 간호의 가치를 훼손하는 결과를 초래한다. 지속 가능한 간호 시스템은 간호 인력의 안정적인 정착과 성장을 통해 비로소 구현되는 것이다. 청년 간호사들이 현장에 안정적으로 정착하고, 전문성을 발휘하여 환자 중심의 안전하고 윤리적인 의료 환경을 조성하여 지속 가능한 간호 시스템을 구축하기 위해서는 다음과 같은 제도적 개선이 시급하다. 첫째, 임상 숙련도 강화를 위한 프리셉터십 제도의 과학적 재설계가 필요하다. 신규 간호사의 초기 이탈을 방지하고 임상

[청년발언대] 청년 알코올 사용 증가와 정신건강

【 청년일보 】 2025년 9월 국무조정실이 발표한 '2024년 청년의 삶 실태조사'에 따르면, 청년층의 과도한 음주 문제와 정신건강 악화가 우려할 수준으로 나타났다. 조사 결과, 주 2회 이상 과음을 경험한 청년은 전체의 36.7%였으며, 음주로 인해 학업·취업 준비·대인관계에 부정적 영향을 경험한 청년도 22.9%에 달했다. 특히 스스로 음주 조절이 어렵다고 응답한 청년, 즉 '문제적 음주 위험군'은 전체의 7.4%로, 2년 전 조사 대비 약 1.6배 증가했다. 이들 중 20대 청년이 가장 높은 비율을 차지했으며, 하루 평균 음주량이 기준치를 초과한 경우도 14.2%나 되었다. ◆ 알코올 사용과 정신건강의 연결고리 정신건강 전문가들은 청년 음주 증가와 우울증, 불안, 충동조절 문제 사이의 높은 상관관계를 지적했다. 김선영 이대서울병원 정신건강의학과 교수는 "청년들이 스트레스 해소나 관계 유지 수단으로 음주를 사용하지만, 반복될수록 뇌의 감정조절 기능이 떨어져 우울·불안이 악화된다"고 설명했다. ◆ 사회적 요인과 구조적 문제 청년층의 음주 증가에는 개인적 요인뿐 아니라 사회적·구조적 요인도 작용하였다. 청년 실업률과 불안정한 고용 구조는 지속적인 스트레스

[청년발언대] 지상 아닌 지하로…도심 물류의 새로운 대안 '지하물류'

【 청년일보 】 도심 물류량이 급증하면서 교통 혼잡, 환경오염, 안전 문제 등이 심화되자 '지하물류(Underground Logistics)'가 새로운 해결책으로 부상하고 있다. 지하물류는 지하 공간에서 선적·보관·하역·운송 등 물류 전 과정을 수행하는 체계로, 지상의 교통 부담을 줄이고 도시 공간을 시민에게 돌려준다는 점에서 관심이 커지고 있다. ◆ 물류량 증가에 멈춰선 도시…지하로 시선을 돌리다 세계경제포럼(WEF)에 따르면 세계 주요 도시의 화물 차량은 최근 36% 증가했고, 그로 인한 출퇴근 시간도 21% 늘어난 것으로 나타났다. 택배 물량은 매년 증가하고 있지만 이를 처리할 노동력 증가세는 뒤처지고 있으며, 물류 종사자의 노동 강도가 높아지면서 사고도 빠르게 증가하고 있다. 삼성화재에 따르면 화물차 사고 건수는 최근 수년간 3배 이상 늘었다. 환경 문제도 크다. 다수의 택배차량은 여전히 경유 차량이며, WEF는 라스트마일 배송 부문에서 2035년까지 600만톤(t)의 이산화탄소 배출을 예상하고 있다. 이 같은 문제를 해결할 대안으로 지하 기반 물류체계 구축이 떠오르고 있다. ◆ 지하물류의 핵심 기술…수평·수직 이동부터 환경 제어까지 지하물류는 크게

[청년발언대] 물류의 완성은 '문 앞'에서...혁신의 승부처 '라스트마일'

【 청년일보 】 '물류의 진정한 가치는 고객의 손끝에서 완성된다'라고 가히 정의한다면 우리는 이를 '라스트마일(Last Mile)'이라고 말할 수 있다. 상품이 물류 센터를 떠나 최종 소비자의 현관문에 도착하기까지의 마지막 구간, 우리는 이것을 라스트마일이라고 부른다. 거미줄처럼 얽힌 공급망(Supply Chain)의 마지막 퍼즐을 맞춤으로써 고객 경험의 최적화를 이끌고 '비용 절감'과 '고객 감동'이라는 두 마리 토끼를 잡는 것이 라스트마일 전략의 목적이자 최대 의의라고 할 수 있다. ◆ 가장 짧지만 가장 비싼 구간, 라스트마일의 역설 라스트마일의 중요성에 대해 명확하게 정의한 것은 현대 물류가 직면한 '비용의 역설'이다. 전체 물류 과정에서 이동 거리는 가장 짧지만, 소요되는 비용은 전체의 약 50% 이상을 차지하는 고비용·저효율의 구간이기도 하다. 도심의 복잡한 교통 상황, 고객의 부재, 엘리베이터 없는 주거 환경 등 예측 불가능한 변수들이 산재해 있기 때문이다. 이러한 난관은 오늘날 물류 기업들이 단순한 운송을 넘어 '서비스'로 경쟁하게 만드는 근원적인 배경을 제공한다. 극한의 효율성을 추구해야 하는 물류 기업들에게 라스트마일은 반드시 넘어야 할 산이

[청년발언대] 마켓컬리는 어떻게 물류를 바꿨나

【 청년일보 】 밤 11시. 하루를 마무리하며 휴대폰으로 장을 본다. 그리고 다음 날 아침 7시, 문 앞에는 이미 신선한 식재료가 도착해 있다. 마켓컬리의 '샛별배송'은 이제 많은 청년들에게 너무도 익숙한 일상이 되었다. 우리는 이 서비스를 통해 '빠르게, 신선하게, 간편하게' 식탁을 완성한다. 하지만 이 한 박스가 문 앞에 놓이기까지, 그 뒤에서는 어떤 과정들이 동시에 움직이고 있을까. ◆ 하루 밖에 머물 수 없는 상품, 하루 밤에 완성되는 물류 마켓컬리는 일부 신선식품을 '하루살이 상품'이라 부른다. 활전복, 생선, 생고기와 같이 당일 입고되어 다음 날 새벽 반드시 출고되어야 하는 상품들이다. 이 상품들은 하루를 넘기면 판매가 불가능해 전량 폐기 대상이 된다. 이로 인한 손실은 모두 기업이 부담한다. 이 구조 속에서 가장 중요한 요소는 정확한 수요 예측이다. 하루치 수요를 조금만 과도하게 예측해도 폐기 손실로 이어지고, 반대로 부족하면 품절로 고객 불편이 발생한다. 마켓컬리는 날씨, 요일, 계절, 행사, 프로모션 등의 다양한 데이터를 반영해 초단기 수요 예측을 수행하며, 이는 단순한 운영 전략이 아니라 새벽배송 시스템을 유지하기 위한 핵심 조건이 되고 있