【 청년일보 】 소형차 비율이 40%에 육박하는 유럽에서 현대차·기아가 올해 5개월만에 해당 차급을 20만대 넘게 판매한 것으로 나타났다.

현대차 캐스퍼 일렉트릭(EV), 기아 EV3 등 소형 전기차의 선전이 두드러졌는데 두 브랜드는 신차 출시를 통해 이러한 여세를 이어갈 방침이다.

7일 현대차·기아에 따르면 올해 1∼5월 유럽 자동차 시장에서 현대차·기아의 소형차(A·B 세그먼트) 판매량이 누적 20만6천23대를 기록했다.

자동차 시장조사업체 자토 다이내믹스에 따르면 지난해 유럽 시장에서 소형차 판매 비중은 38.8%에 달할 정도로 유럽은 소형차가 인기가 높다. 좁은 도로와 부족한 주차 공간, 실용적 소비 성향 등이 이유로 꼽힌다.

또 유럽연합(EU)이 신차 평균 탄소배출 규제 강화를 추진 중이라 완성차업체들은 탄소 배출이 적은 소형차와 친환경차에 더욱 중점을 두고 있다.

현대차·기아도 이러한 흐름에 발맞춰 유럽 내 소형차 판매를 강화하고 있다.

현대차·기아의 소형차 판매 비중은 2023년 43.8%, 2024년 44.5%를 기록했지만 올해 1∼5월은 51%로 절반 이상을 차지하고 있다.

현대차 소형 해치백 i10와 i20, 기아 소형 세단 모닝이 이러한 인기의 주역이다. 세 차종은 유럽 시장 출시 후 모두 누적 판매 100만대를 돌파했다는 공통점도 있다.

2008년 유럽 특화 모델로 출시된 i10은 12년 만인 2020년에 누적 판매 100만대를 달성했으며 지난 5월까지 125만 798대가 판매됐다.

i10은 올해 1∼5월 2만5천139대 판매돼 작년 판매량(5만8천966대)를 뛰어넘을 가능성이 크다. i20도 i10과 같이 2008년 출시돼 2021년에 누적 판매 100만대를 넘었고, 지난 5월까지 121만2천907대가 팔렸다.

유럽에서 '피칸토(Picanto)'라는 이름으로 판매 중인 모닝은 2004년 누적 판매 100만대를 달성했고, 올해 5월까지 누적 판매량은 128만6천718대다.

특히 모닝은 올해 1∼5월 기준 해외 판매량(5만65대)이 국내 판매량(5천383대)보다 10배 가까이 많다. 이중 유럽에서 2만7천686대가 판매돼 해외 판매량의 55% 이상을 차지하고 있다.

최근에는 캐스퍼의 전기차 모델인 캐스퍼 일렉트릭(현지명 인스터)과 준중형 전기 SUV EV3가 유럽에서 흥행몰이를 하고 있다.

캐스퍼 일렉트릭은 지난해 12월 유럽에 출시돼 지난 5월까지 1만342대가 팔리며 6개월 만에 판매량 1만대를 돌파했다.

지난해 8월 유럽에 출시된 EV3는 올해 1∼5월 2만8천739대가 판매도며 기아 유럽 전기차 판매량(4만4천875대)의 64%를 차지했다.

올해 유럽 시장에서 기아의 전기차 판매량은 EV3의 흥행으로 지난해(6만8천246대)를 넘어 역대 최다였던 2023년(8만341대)을 경신할 것으로 예상된다.

현대차·기아가 향후 유럽 시장에 신차로 소형차 경쟁력을 높일 계획이다.

기아는 지난 2월 '2025 기아 EV 데이'를 개최해 해외 전략형 소형 SUV EV2의 콘셉트카인 '더 기아 콘셉트 EV2'를 공개했다. 현대차도 엔트리급 소형 전기 SUV를 출시할 방침이다.

현대차·기아 관계자는 "세단, 해치백, SUV는 물론 하이브리드와 전기차 라인업으로 유럽 공략을 강화하겠다"고 말했다.

【 청년일보=성기환 기자 】