【 청년일보 】정유업계가 하반기에도 실적 개선을 보여주지 못하면서 업황 회복의 기미가 보이지 않고 있다.

신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 여파로 이미 상반기에 5조원이 넘는 적자를 본 정유사들은 하반기 전망도 좋지 않은 상황이 계속되면서 침체가 장기화할 것으로 보인다.

5일 정유업계와 증권업계에 따르면 SK이노베이션, GS칼텍스, 현대오일뱅크, 에쓰오일(S-oil) 등 정유 4사의 올해 3분기 실적은 상반기 적자에서 벗어나는 수준에 그칠 전망이다.

일단 지난 4월 22일 배럴당 최저 13.52달러까지 하락했던 두바이 원유 가격이 최근 30∼40달러대로 올라 재고 손익이 개선되면서 흑자 전환을 점치는 증권사들이 많다.

하지만 흑자 전환에 성공하더라도 이익 폭은 상당히 미미할 전망이다. 코로나19 영향으로 항공유와 선박 연료 등으로 쓰이는 벙커C유 등의 소비량이 작년보다 크게 감소했고, 올해 여름 최장의 장마와 코로나19 재확산 등으로 휴가철 ‘드라이빙 시즌’ 특수까지 실종되면서 석유제품 판매가 예년 수준을 밑돌고 있기 때문이다.

정유사 실적에서 가장 중요한 원유 정제마진(최종 석유제품 가격에서 원유 가격과 수송·운영비 등을 뺀 것) 부진이 계속되며 좀처럼 실적 개선으로 이어지지 못하고 있다.

3분기 내내 등락을 거듭해온 싱가포르 크랭킹 정제마진은 9월 말 기준 배럴당 0.5달러에 그쳤다. 정유사가 수익을 내기 위해서는 정제마진이 배럴당 4달러는 돼야 하는데 원가에도 못미치는 셈이다.

유가는 올랐는데 석유제품은 그만큼 올려받지 못하면서 ‘래깅효과’도 없었다는 게 업계의 설명이다. 이 때문에 이달 정유사들의 3분기 실적 발표를 앞두고 증권가의 영업이익 컨센서스(전망치 평균)도 최근 들어 하향 조정되는 분위기다.

SK증권은 최신 보고서에서 “SK이노베이션이 3분기에 흑자 전환은 가능하나 9월 정제마진 악화 등으로 영업이익이 151억원에 그칠 것”으로 추정했다.

에쓰오일은 2분기에 1643억원의 적자를 낸 바 있지만, 3분기에 흑자 전환에 성공하면서 1200억원대의 영업이익을 기록할 것으로 증권가는 보고 있다.

하지만 에쓰오일측은 2분기와 비슷하거나 조금 나은 수준이 될 것으로 전망했다. 적자만 안내도 다행일 정도로 상황이 좋은 편이 아니라는 것이다.

2분기에 정유4사 중 유일하게 132억원의 흑자를 냈던 현대오일뱅크나 항공유 판매 비중이 높은 GS칼텍스도 3분기 실적 전망을 보수적으로 평가하고 있다.

정유업계는 이러한 실적 부진이 연말까지 계속 이어질 것으로 우려한다.

【 청년일보=이승구 기자 】]