【 청년일보 】 자동차 제조업체 10곳 중 1곳 이상이 지난 2021년까지 내연기관차에서 친환경차·스마트차 등 미래형 자동차로 사업을 전환했고 이와 관련해 해당 산업의 인력충원도 필요한 것으로 나타났다. 

31일 한국고용정보원이 발간한 계간지 '지역 산업과 고용' 봄호(통권 7호)에 실린 '자동차제조업의 산업·일자리 전환 실태분석'을 보면, 지난해 8∼10월 상시근로자 5인 이상 자동차 제조업체 2천11곳을 조사한 결과 2021년까지 사업전환을 진행한 업체는 14.6%였다.

26.2%는 향후 사업을 전환할 계획이 있다고 응답했고, 나머지 59.2%는 사업전환 계획이 전혀 없다고 밝혔다.

자동차 부문 종사자(34만3천229명) 가운데 미래형 자동차 제조업체에서 일하는 노동자(4만9천764명)를 뜻하는 '일자리 전환율'도 14.5%로 비슷한 수준이었다.

다만 직무별로 보면 일자리 전환율은 시험평가·검증직(24.2%)과 설계·디자인직(21.1%)에서 높았던 반면 생산기술직(10.6%)과 생산기능직(9.0%)에서는 상대적으로 낮았다.

미래형 자동차 제조업체 노동자 중에서도 기존 인력을 직무 전환해 재배치한 경우는 1천329명에 불과했다.

업체들은 인력이 3천734명 더 필요하다고 느끼는 것으로 조사됐다. 이는 미래형 자동차 산업에 필요한 인력의 7% 수준이다.

연구를 맡은 전주용 연구위원은 "경력직 및 재직 생산인력을 대상으로 직무전환 프로그램을 활성화하는 데 정책자원이 필요하다"며 "인력부족 해결을 위해 직업훈련 프로그램 확대 등도 동시에 진행해야 한다"고 제안했다.

【 청년일보=최철호 기자 】