【 청년일보 】지난해 전세계에서 판매된 전기동력차 대수가 295만대에 육박해 판매량이 전년보다 45%나 급증한 것으로 나타났다.

이는 작년 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 여파로 자동차 시장이 침체된 상황에서 거둔 실적이어서 주목을 받고 있다.

11일 한국자동차산업협회(KAMA)가 발표한 ‘2020년 주요국 전기동력차 보급현황과 주요 정책 변화’ 보고서에 따르면 지난해 전세계 전기동력차는 294만3172대가 판매돼 전년 판매대수 203만4886대보다 44.6% 증가했다.

지난해 배터리전기차(BEV)는 202만대, 플러그인하이브리드차(PHEV)는 90만대, 수소전기차(FCEV)는 8200대 판매돼 전년 대비 각각 34.7%, 73.6%, 9.3% 증가했다.

전체 신차 시장에서의 전기동력차의 점유율은 전년 2.2%에서 3.6%로 확대됐다.

제조사별로는 테슬라가 44만2000대를 판매하며 전년(30만4000대)에 이어 판매량 1위를 차지했다.

폭스바겐 전기차 ID.3와 포르쉐·아우디의 고가형 전기차 모델을 판매한 VW그룹이 전년(12만3000대) 대비 211.1% 증가한 38만1천대를 판매하며 2위에 올랐다.

3위인 GM그룹은 중국 합작법인을 통해 출시한 ‘홍구앙 미니’(Hongguang Mini)의 판매 확대로 전년(9만4000대) 대비 판매량이 134.1% 증가한 22만2000대를 기록했다.

현대자동차그룹은 전년(12만4000대) 대비 59.9%가 증가한 19만8000대로 2019년 7위에서 지난해 4위로 순위가 급상승했다.

전기차 모델별 판매순위는 테슬라 ‘모델3’가 33만6000대로 1위, ‘홍구앙 미니’가 12만6000대로 2위를 차지했다. 현대 코나 일렉트릭은 5만5000대로 5위다.

이 같은 전기동력차 판매량 증가는 유럽과 중국 시장에서의 성장이 견인했기 때문으로 분석된다.

유럽 전기동력차 시장은 전년 대비 133.5% 증가한 129만대이며, 전기동력차 시장 점유율이 전년 27.2%에서 43.9%로 확대돼 중국의 점유율(41.1%)을 추월했다.

단일 시장으로는 중국이 120만대로 전기동력차 판매량이 가장 많았고, 한국은 6만1000대로 9위에 올랐다.

유럽 전동차 시장 성장은 코로나19로 위축된 자동차 산업 활성화를 위해 전기동력차 보조금이 증액되고 전기차 인프라 구축 예산 확대된 데 따른 것으로 보인다. 강화된 온실가스 규제 대응을 위한 제조사의 신모델 투입 확대 등도 영향을 미친 것으로 보인다.

특히 독일, 프랑스 이탈리아는 정부 보조금 증액 등 지원 확대에 힘입어 전기동력차 판매가 전년 대비 278.7%, 177.8%, 251.3% 증가했다. 3개국에서는 지난해 보조금이 1천~4천유로 인상됐다.

정만기 KAMA 회장은 “전기동력차 시장 성장은 각국 정부 보조금 확대 등 인센티브 정책에 힘입은 결과”라며 “아직은 내연기관차 대비 전기동력차가 경쟁력을 확보하기 어려운 만큼 보조금 확대, 충전 인프라 구축 확대 등의 인센티브 정책이 필요하다”고 강조했다.

【 청년일보=이승구 기자 】